A Tesla prepara-se para dar finalmente o passo que muitos aguardavam há quase uma década. Depois de sucessivos atrasos no desenvolvimento e lançamento do Semi, o fabricante norte-americano liderado por Elon Musk confirmou a chegada do camião elétrico de longo curso ao mercado europeu em 2027.

Já se sabe que numa primeira fase, a marca disponibilizará a versão Standard Range, concebida para operações de transporte de mercadorias em percursos de média e longa distância. Segundo os dados divulgados pela empresa, esta variante oferece uma autonomia estimada de até 550 quilómetros e um consumo energético de cerca de 1,0 kWh por quilómetro.

Os valores apresentados resultam de simulações internas realizadas com um peso bruto combinado de 40 toneladas, velocidade constante de 80 km/h, temperatura ambiente de 20 graus Celsius e circulação em terreno plano. A Tesla sublinha, contudo, que fatores como os pneus utilizados, o revestimento do teto e a configuração do semirreboque podem influenciar significativamente a eficiência energética do conjunto.

No capítulo técnico, o Semi recorre a três motores elétricos independentes instalados nos eixos traseiros, capazes de disponibilizar uma potência máxima combinada de 800 kW, o equivalente a 1.088 cv. A fabricante anuncia ainda um peso em vazio inferior a 9.100 quilogramas e uma capacidade máxima de carga de 40 toneladas.

O camião inclui igualmente uma tomada de força elétrica (ePTO) com potência até 25 kW, destinada à alimentação de equipamentos auxiliares. Apesar da divulgação das principais especificações para a Europa, a Tesla mantém por revelar dois dados fundamentais: a capacidade da bateria e o preço de comercialização no mercado europeu.

Quanto ao carregamento, o Semi foi desenvolvido para tirar partido do Megawatt Charging System (MCS) 3.2, suportando potências até 800 kW. De acordo com a marca, será possível recuperar até 60% da autonomia em apenas 30 minutos, reduzindo significativamente os tempos de paragem durante operações de transporte de longo curso.

A Tesla promete ainda expandir a sua rede de carregamento dedicada através dos denominados Megachargers, embora, para já, não tenha avançado com detalhes sobre a dimensão da infraestrutura nem sobre futuras localizações na Europa. Paralelamente, o fabricante disponibilizará soluções de carregamento mais lentas para operações em centros logísticos e parques de frota.

Com a entrada prevista para 2027, o Tesla Semi surge como uma das apostas mais ambiciosas da marca de Elon Musk para acelerar a eletrificação do transporte pesado europeu, um segmento em que a autonomia, os tempos de carregamento e os custos operacionais continuam a ser fatores decisivos.