A BYD quer acelerar a transição para a mobilidade elétrica na Europa e tem um plano ambicioso para o conseguir.
A fabricante chinesa, líder mundial em veículos eletrificados, anunciou no Salão Automóvel de Paris que pretende instalar 3.000 postos de carregamento ultrarrápido no continente até ao final de 2027, numa operação que poderá transformar a infraestrutura de carregamento destinada aos seus futuros modelos.
A expansão já arrancou e até ao final de 2026 a marca prevê ter 100 carregadores ultrarrápidos em funcionamento na Europa, dando início a uma estratégia que pretende replicar no mercado europeu o sucesso alcançado na China.
O primeiro carregador da rede europeia entrou em funcionamento na Alemanha, durante o mês de junho, mas a tecnologia já está presente noutros mercados, incluindo o Reino Unido. A infraestrutura faz parte da aposta da BYD nos carregamentos de potência extremamente elevada, capazes de reduzir drasticamente os tempos de paragem.
A chegada de mais modelos compatíveis com esta tecnologia deverá acelerar a expansão da rede. Atualmente, o Denza Z9 GT é um dos poucos veículos do grupo preparados para tirar partido deste sistema na Europa, mas a situação vai mudar em breve.
Atto 8 será o primeiro BYD europeu com carregamento ultrarrápido
A BYD prepara o lançamento europeu do novo Atto 8 durante o primeiro trimestre de 2027. O SUV elétrico de sete lugares será o primeiro modelo da marca na região equipado com a tecnologia de carregamento ultrarrápido “Flash Charging”.
O modelo será equipado com uma bateria Blade LFP de 115 kWh e dois motores elétricos capazes de debitar uma potência combinada de 775 cv. A autonomia homologada segundo o ciclo WLTP atinge os 653 quilómetros, colocando o Atto 8 entre os modelos elétricos mais ambiciosos da marca para o mercado europeu.
A fabricante chinesa revelou ainda que outros veículos compatíveis com esta tecnologia serão lançados na Europa ao longo de 2027, ajudando a justificar o forte investimento na rede de carregamento.
Carregar centenas de quilómetros em poucos minutos
O grande destaque desta tecnologia está na potência disponibilizada. Os carregadores ultrarrápidos da BYD podem fornecer até 1.500 kW através de um único conector, um valor muito superior ao das atuais redes de carregamento rápido disponíveis na maioria dos mercados.
Segundo a marca, os veículos equipados com a bateria Blade de segunda geração conseguem carregar dos 10% aos 70% em apenas cinco minutos. A passagem dos 10% para 97% da capacidade da bateria pode ser concluída em cerca de nove minutos.
Se a expansão de postos de carregamento ultrarrápido avançar ao ritmo previsto, a BYD poderá tornar-se um dos principais protagonistas da infraestrutura de carregamento na Europa, disputando espaço com operadores especializados e utilizando a rede própria como argumento para impulsionar as vendas dos seus próximos modelos elétricos.
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