Vítimas colaterais diretas e impotentes do abrandamento das vendas de automóveis novos, nomeadamente dos automóveis elétricos, os fabricantes de peças para automóveis estão a sofrer como nunca na Europa.
No primeiro semestre deste ano, nada menos que 32 000 postos de trabalho foram suprimidos no setor. São números alarmantes e ainda piores do que os registados durante o encerramento por causa da Covid, que paralisou o setor.
No total, desde 2020, 86 000 empregos de fabricantes de equipamentos foram eliminados do mapa na Europa, com a Alemanha a pagar o preço mais elevado com 52 000 perdas de emprego durante este período, ou seja, 60% do total! Estes números são tanto mais preocupantes quanto o regresso à “normalidade” não parece estar para breve, com as vendas de automóveis elétricos na Europa longe de atingirem os seus objetivos, e com as deslocalizações para fora do nosso continente e/ou os encerramentos de unidades de produção europeias que se multiplicaram nos últimos meses e que nada indica que não irão continuar. Tanto mais que a sobretaxa imposta aos veículos elétricos chineses importados para a Europa não favorece a atividade de certos fabricantes europeus de equipamentos.
