O Yangwang U9 Xtreme, o hiperdesportivo elétrico da BYD, estabeleceu um novo marco na indústria automóvel ao atingir 503,17 km/h numa estrada fechada em Abu Dhabi. Se o registo for homologado, será o primeiro automóvel de produção a ultrapassar oficialmente a barreira dos 500 km/h.

A BYD voltou a surpreender o mundo automóvel. O Yangwang U9 Xtreme, a versão mais extrema do seu hiperdesportivo elétrico, terá alcançado uma velocidade máxima de 503,17 km/h durante uma tentativa realizada numa secção encerrada da autoestrada E11, em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos.

A marca representa um novo recorde para o modelo e, caso venha a ser validada pelas entidades competentes, faz do U9 Xtreme o primeiro veículo de produção a superar oficialmente a histórica barreira dos 500 km/h. O anterior máximo registado pelo modelo era de 496,22 km/h, alcançado em setembro de 2025 no centro de testes ATP Papenburg, na Alemanha.

Ao volante esteve o piloto alemão Marc Basseng, que enfrentou condições particularmente exigentes. Ao contrário dos testes realizados em pistas dedicadas, esta tentativa decorreu num ambiente mais próximo das condições reais de utilização, com temperaturas elevadas, ventos laterais e poeiras provenientes do deserto a colocarem desafios adicionais à estabilidade e ao desempenho do veículo.

Um elétrico que continua a bater recordes

O U9 Xtreme já tinha dado provas do seu potencial ao tornar-se o primeiro superdesportivo elétrico de produção a completar uma volta ao Nürburgring Nordschleife em menos de sete minutos. O cronómetro ficou marcado em 6m59,157s, um resultado que consolidou a reputação do modelo entre os automóveis elétricos de elevadas prestações.

Para alcançar números tão impressionantes, a BYD desenvolveu uma evolução profunda do Yangwang U9. O hiperdesportivo utiliza quatro motores elétricos independentes, um por roda, que em conjunto disponibilizam mais de 3.000 cv de potência. Cada unidade é capaz de atingir as 30.000 rpm, permitindo níveis de desempenho raramente vistos no universo dos veículos elétricos.

Tecnologia de 1200 volts e mais de 3.000 cv

Grande parte deste desempenho é possível graças à arquitetura elétrica de 1.200 volts, significativamente mais avançada do que os sistemas de 800 volts atualmente utilizados em muitos modelos de topo.

A bateria Blade de fosfato de ferro-lítio (LFP) foi igualmente reforçada para suportar descargas extremamente elevadas. Segundo a fabricante chinesa, mesmo com apenas 20% de carga disponível, o sistema consegue fornecer até 1.800 kW de potência.

Outro dos destaques é a suspensão ativa DiSus-X, capaz de controlar individualmente cada roda. Este sistema ajusta continuamente os movimentos da carroçaria para reduzir o adorno em curva e aumentar a estabilidade a velocidades extremas.

Além da suspensão, os pneus, travões, sistemas de arrefecimento e controlo dinâmico foram especificamente desenvolvidos para suportar velocidades superiores a 500 km/h.

Produção limitada a apenas 30 exemplares

A exclusividade também faz parte da estratégia da BYD para este modelo. A marca já confirmou que a produção do Yangwang U9 Xtreme será limitada a apenas 30 unidades em todo o mundo, tornando-o num dos hiperdesportivos elétricos mais raros alguma vez produzidos.

Com este novo recorde, a BYD reforça a sua posição na corrida tecnológica dos veículos elétricos de elevado desempenho e demonstra que os fabricantes chineses estão cada vez mais preparados para desafiar os nomes tradicionais do segmento dos hiperdesportivos.