A Lotus confirmou o desenvolvimento de um novo superdesportivo híbrido equipado com um motor V8 central, conhecido internamente como Type 135, cuja chegada ao mercado está prevista para 2028.

Este lançamento marca o regresso da casa de Hethel, no Reino Unido, a uma configuração V8 pela primeira vez desde 2004, prometendo que o novo superdesportivo será um dos modelos mais potentes da sua história, com mais de 1.000 cv.

Tudo aponta apara que o novo superdesportivo venha a recorrer à tecnologia X‑Hybrid, já utilizada no Eletre e no Eletre X na China. A Lotus ainda não revelou qual será o motor V8 escolhido, mas é expectável que mantenha a parceria com a Mercedes‑AMG, adotando o conhecido bloco 4.0 V8 biturbo, associado a um sistema híbrido convencional — solução que permite ganhos de desempenho sem o peso adicional de um sistema plug‑in.

O design do novo superdesportivo deverá inspirar‑se fortemente no concept elétrico Theory 1, apresentado em 2024, incorporando também elementos clássicos do Esprit.

Esta combinação deverá resultar num perfil aerodinâmico elegante, um grande spoiler traseiro, difusor pronunciado e saídas de escape destacadas, preservando o caráter sonoro tradicional dos modelos de combustão da marca.

A produção do Type 135 está prevista para a Europa, muito provavelmente na fábrica de Hethel, no Reino Unido, onde partilhará linhas de montagem com o Emira e o Evija. Este será um dos pilares da nova estratégia multienergia da Lotus, que abandona o objetivo de eletrificação total até 2028 para adotar uma gama composta por motores de combustão interna, híbridos e elétricos.

Esta mudança de estratégia está integrada no programa Focus 2030, que coloca o ADN da Lotus — leveza, aerodinâmica, engenharia meticulosa e envolvimento do condutor — no centro de todas as decisões. A marca acredita que esta abordagem permitirá estabilizar a gama, reforçar a identidade e preparar o caminho para um crescimento sustentado até atingir 30.000 unidades anuais.