A Lotus apresentou o novo Eletre X híbrido plug‑in, a mais recente variante do SUV 100% elétrico da marca britânica — atualmente propriedade da chinesa Geely — que chega esta semana ao mercado chinês com o inesperado nome Lotus For Me, rompendo assim com a tradição de batizar todos os modelos com nomes iniciados pela letra “E”.
O novo SUV, de dimensões generosas, está equipado com uma motorização que combina um motor 2.0 turbo a gasolina com 275 cv com dois motores elétricos, resultando numa potência total combinada de 952 cv e um binário máximo de 935 Nm. Os motores elétricos são alimentados por uma bateria NMC de 70 kWh, que garante uma autonomia elétrica anunciada entre 345 e 355 km no ciclo chinês CLTC.
Este conjunto mecânico permite ao Eletre X acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,3 segundos, e dos 0 aos 200 km/h em 10,5 segundos, números que o colocam entre os SUV híbridos plug‑in mais rápidos do mercado.
Visualmente, o Eletre X mantém a linguagem estética do irmão 100% elétrico. O SUV exibe um perfil elegante e agressivo, marcado por um capô inclinado, elementos aerodinâmicos ativos e a possibilidade de substituir os espelhos retrovisores tradicionais por câmaras digitais.
O habitáculo segue a mesma filosofia futurista. O painel de instrumentos é composto por um ecrã LCD estreito de 12,6 polegadas, complementado por um ecrã tátil dedicado ao passageiro dianteiro e por um ecrã central do sistema de infoentretenimento de 15,1 polegadas. O sistema de som KEF, o head‑up display e um ecrã adicional para os passageiros traseiros reforçam o ambiente tecnológico. Os bancos traseiros contam ainda com encostos ajustáveis eletricamente.
Com 5.103 mm de comprimento, 2.019 mm de largura e 1.636 mm de altura, o Eletre X é um SUV de dimensões imponentes, que apresenta ainda uma distância entre eixos chega aos 3.019 mm, ligeiramente superior à do Eletre totalmente elétrico.
A Lotus já confirmou que o novo Lotus For Me será lançado inicialmente na China, com pré‑vendas agendadas para arrancarem já na terça‑feira, 10 de março. Na Europa, o modelo assumirá a designação Eletre X e deverá começar a ser comercializado em junho, altura em que serão revelados os detalhes técnicos específicos para o mercado europeu. As primeiras entregas estão previstas para o quarto trimestre deste ano.
Leia também:
