Durante anos, o Hyundai Motor Group, tal como outras marcas do setor automóvel, apostou em modelo 100% elétricos mostrando que era o caminho mais rápido para reduzir emissões e liderar a transição energética.
Porém, tal como grande parte da indústria, a marca sul‑coreana acabou por enfrentar uma procura abaixo do esperado, levando a ajustes estratégicos e ao recuo de algumas ambições no segmento 100% elétrico. A mudança já se fez sentir nos EUA, onde o Ioniq 6 foi descontinuado após um período de produção surpreendentemente curto.
Agora, a Hyundai parece inspirar‑se na estratégia da Toyota, que tem apostado fortemente em modelos híbridos como solução de equilíbrio entre redução de emissões e a procurado do a mercado. Em vez de depender exclusivamente dos modelos totalmente elétricos, a Hyundai está a expandir rapidamente a gama híbrida e admite substituir, a médio prazo, todos os modelos exclusivamente a combustão por versões híbridas — um caminho que a Toyota já iniciou nos EUA.
Em entrevista à “CarExpert“, o diretor de operações da Hyundai na Austrália, Gavin Donaldson, descreveu uma futura gama composta inteiramente por híbridos e elétricos como “inevitável”. O responsável destacou ainda o sucesso da Toyota, sugerindo que a Hyundai está atenta à forma como a marca japonesa tem usado a hibridização para reduzir emissões sem forçar os consumidores a adotar veículos totalmente elétricos.
Desta forma, a Hyundai não está a travar a fundo na eletrificação, mas a recalibrar a estratégia para responder ao mercado, reforçar a competitividade e garantir que a transição energética avança ao ritmo que os consumidores realmente acompanham.
Leia também:
