A Toyota anunciou mais uma evolução do GR Yaris, uma atualização profundamente influenciada pela experiência acumulada no desporto motorizado, em particular pelo sucesso da Toyota Gazoo Racing no Campeonato do Mundo de Ralis (WRC).
Desde o lançamento em 2020, o GR Yaris tem sido desenvolvido com base em testes intensivos em competição, onde é submetido a condições extremas. A atualização de 2026 começa no ponto de contacto mais direto entre condutor e máquina: o volante. Com base em testes em pista e no feedback de pilotos profissionais, a Toyota remodelou o volante, recorrendo a protótipos em argila e múltiplas sessões de avaliação.
O novo volante tem agora 360 mm de diâmetro, menos 5 mm do que antes, permitindo respostas mais rápidas. A zona de pega foi aumentada e os apoios para os polegares foram removidos para melhorar o controlo em condução desportiva. A disposição dos botões também foi revista: como os pilotos podem rodar o volante até 180 graus sem mudar a posição das mãos, os comandos foram reposicionados para evitar toques acidentais.
O GR Yaris 2026 passa a utilizar pneus Bridgestone Potenza Race, com melhorias no padrão do piso, estrutura interna e composto de borracha. Para tirar partido da maior tração, a Toyota ajustou a amortecimento dos amortecedores dianteiros e traseiros. A direção assistida elétrica (EPS) também foi atualizada, com maior rigidez na barra de torção do sensor de binário e novo software de controlo, garantindo assistência mais consistente mesmo em travagens fortes ou curvas de alta carga.
O GR Yaris recebe ainda uma câmara de monitorização do condutor, capaz de detetar sinais de fadiga ou distração e integrada no sistema de paragem de emergência. Para maior conforto em clima frio, o modelo oferece bancos e volante aquecidos, quando equipado com o travão de mão vertical opcional.
Todas estas melhorias estão presentes tanto no GR Yaris 2026 como na versão GR Yaris Aero Performance, já disponíveis para encomenda em toda a Europa.
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