A Stellantis está a considerar parcerias estratégicas com fabricantes chinesas para reforçar as suas operações na Europa, num momento em que o grupo enfrenta pressões financeiras e competitivas no mercado europeu.
A informação foi avançada pela “Bloomberg News”, citando fontes próximas das negociações, e segundo a qual a Stellantis tem analisado diferentes cenários de reestruturação, incluindo a possibilidade de montadoras chinesas adquirirem participações em marcas do grupo, como a Maserati.
A iniciativa surge num contexto de crescente concorrência da indústria automóvel chinesa e de um mercado europeu em transição entre motores de combustão e veículos elétricos.
Um porta-voz da Stellantis afirmou à “Reuters” que a empresa mantém conversações regulares com diversos atores do setor, mas rejeitou categoricamente qualquer plano de divisão do grupo. “Qualquer sugestão nesse sentido é pura invenção”, reforçou.
O relatório indica ainda que uma eventual reorganização poderia aumentar a separação entre as operações europeias e norte-americanas, embora uma cisão total não esteja em discussão.
Recorde-se que a Stellantis, que resultou da fusão entre a Fiat Chrysler e a PSA, anunciou recentemente encargos de 22,2 mil milhões de euros, refletindo uma revisão das suas ambições no setor dos veículos elétricos, num momento em que a União Europeia flexibiliza metas ambientais e prolonga a vida útil dos motores de combustão.
O interesse chinês no mercado europeu não é novo. A Leapmotor, por exemplo, já prepara a produção de veículos numa fábrica da Stellantis em Espanha, através de uma joint venture entre as duas empresas, num passo estratégico para reforçar a presença da marca chinesa na Europa.
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