O primeiro Bentley elétrico da história chega em 2027 com até 888 cv, 600 km de autonomia e um interior que parece uma joalharia sobre rodas. E sim, há um som de motor V8 — mas falso.
A Bentley demorou 107 anos, mas finalmente revelou o seu primeiro modelo 100% elétrico. Chama-se Torcal, é um SUV de luxo e vem com números que fazem tremer qualquer concorrente.
Potência a sério
O Torcal chega em duas versões. A de entrada na gama anuncia 821 cv e 1.194 Nm, cumpre o arranque de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e atinge 250 km/h de velocidade máxima.
A versão S, no topo da gama, sobe para 888 cv e 1.350 Nm, valores disponíveis apenas com a função Launch Control ativada.
Segundo a Bentley, acelera dos 0 aos 100 km/h em 2,9 segundos e chega aos 260 km/h. É, sem margem para dúvidas, o Bentley mais potente de sempre — mais do que qualquer Continental GT ou Bentayga alguma vez fez.
Autonomia? Sem drama
A bateria tem 113 kWh úteis e anuncia 600 km de autonomia (ciclo WLTP). Mas o verdadeiro trunfo está no carregamento:
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Arquitetura de 800 V
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Carregamento até 400 kW
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10% a 80% em 16 minutos
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7 minutos dão para 161 km de autonomia
Ou seja: numa paragem rápida de café, o carro ganha autonomia suficiente para uma semana de cidade.
Luxo como só a Bentley sabe
Por dentro, o Torcal mistura o clássico com o futurista:
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Ecrãs OLED curvos
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Reconhecimento facial do condutor
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Head-Up Display com realidade aumentada
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Bancos com 16 regulações, aquecimento, ventilação e massagem
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Tecido de lã merino feito com a Fox Brothers
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Acabamentos em madeira criados a partir de restos de nogueira e papel reciclado
E há um detalhe delicioso: o Bentley Dynamic Symphony, um sistema de som de propulsão criado com instrumentos musicais reais e inspirado no ritmo do lendário motor V8 da marca. Pode ligar-se… ou desligar-se. Porque até o falso V8 tem botão de off.
Espaço para a vida real
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5 metros de comprimento
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460 litros de bagageira
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90 litros de “frunk” (compartimento dianteiro) — ideal para os cabos de carregamento
Quando chega e quanto custa
As primeiras entregas estão previstas para o terceiro trimestre de 2027. Na Alemanha, os preços arrancam nos 205.000 €. Em Portugal, a Bentley fala num posicionamento abaixo dos 300.000 €.
