A Toyota voltou a demonstrar que a sua veia mais experimental continua apurada. À margem da corrida Super Taikyu de 24 horas, no circuito de Fuji, no Japão, a marca japonesa apresentou o primeiro Camry GR de sete cilindros.
A engenharia da Gazoo Racing optou por uma abordagem inusitada: na verdade, são dois motores a trabalhar em conjunto. Na dianteira, encontra-se o já conhecido motor de três cilindros turbo de 1.6 litros, o mesmo que equipa o Yaris GR e o Corolla GR. Na traseira, ocupando o lugar dos bancos de trás, foi instalado um motor de quatro cilindros de dois litros.
Este segundo motor, que poderá ser o novo G20E turbo, é capaz de debitar entre 450 e 600 CV. Somando os cerca de 300 CV do motor dianteiro, o Camry GR de sete cilindros poderá atingir uma potência combinada entre 750 e 900 CV — números impressionantes, ainda que não confirmados oficialmente pela Toyota.
Apesar do entusiasmo gerado, a Toyota foi clara: este Camry GR de dois motores e sete cilindros é um exemplar único, um “one-off” sem planos de produção. Serve, acima de tudo, para mostrar a liberdade criativa que os engenheiros da marca tiveram e a visão de Akio Toyoda, presidente da Toyota, que continua a defender o prazer de conduzir acima das convenções.
E se nunca chegará às lojas, pelo menos já deixou uma certeza: tecnicamente, um sete cilindros é possível. E soa de forma espetacular. Ora veja os vídeos:
