O mercado automóvel chinês atravessa uma viragem histórica. Pela primeira vez, os automóveis com motores a combustão interna, a gasolina, ficaram de fora do top 10 dos veículos de passageiros mais vendidos no mês de maio.
O pódio e todas as restantes posições foram ocupados exclusivamente por veículos de novas energias (NEV) — elétricos, híbridos plug‑in ou modelos com extensor de autonomia, segundo a lista pelo portal especializado “Dongchedi”.
Ainda mais simbólico: os cinco modelos mais vendidos eram totalmente elétricos, um sinal inequívoco da velocidade com que a mobilidade elétrica se consolida no maior mercado automóvel do mundo.
Top 10 de vendas na China — Maio
1 – Geely EX2 – 387.512 unidades
2 – Tesla Model Y – 289.113
3 – Xiaomi SU7 – 240.234
4 – Leapmotor A10 – 223.060
5 – Li Auto L6 – 208.786
6 – BYD Seal 6 DM‑i – 188.560
7 – Tesla Model 3 – 183.700
8 – Wuling Hongguang Mini EV – 183.080
9 – Aito M6 – 181.480
10 – Fang Cheng Bao Ti7 – 175.100
Gasolina em queda, elétricos em aceleração
A lista de maio incluiu apenas modelos eletrificados, deixando de fora qualquer modelo exclusivamente a gasolina — algo que ainda não tinha acontecido até agora já que em abril, o Geely Binyue figurava como o último sobrevivente do motor térmico entre os dez mais vendidos.
Segundo Cui Dongshu, secretário‑geral da Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros, citado pelo jornal económico “Yicai“, maio ficou marcado pela combinação entre a “estagnação” dos veículos a gasolina e o “crescimento acelerado” dos NEV. A taxa de penetração destes modelos no retalho atingiu 62,9%, um novo máximo histórico.
Leia também:
