A Aston Martin aprtesentou o superdesportivo com motor dianteiro mais potente de sempre. O Valen revelado durante a Monterey Car Week, nos EUA, está equipado com o V12 Twin‑Turbo de 5.2 litros, afinado para debitar 850 CV e 1.000 Nm.
Derivado do termo latino valens — “forte” ou “potente” — o nome Valen sublinha o carácter do modelo e prolonga a linhagem de edições especiais iniciadas pela divisão Q by Aston Martin, agora reforçada pelo novo departamento Special Vehicle Operations (SVO). A produção está limitada a 150 unidades, reforçando o estatuto exclusivo deste superdesportivo.
A engenharia do Valen foi desenvolvida com foco absoluto na resposta dinâmica. A transmissão ZF de oito velocidades, com estratégias de passagem herdadas da competição GT4, permite acelerações de 0–100 km/h em 3,1 segundos e uma velocidade máxima limitada a 345 km/h. A redução de peso — até 110 kg face à plataforma V12 de base — resulta da utilização extensiva de fibra de carbono, alumínio, titânio e magnésio, com um pacote adicional que elimina mais 16,9 kg através de componentes maquinados e fixações em titânio.
As novas jantes de magnésio, os pneus Pirelli P Zero R desenvolvidos especificamente para o modelo e a integração da tecnologia Cyber™ Tyre elevam a precisão da direção e a consistência da aderência. A suspensão com amortecedores Bilstein DTX, o subchassis traseiro rígido e a calibração dedicada do ESP e da geometria de camber conferem ao Valen uma assinatura dinâmica própria: ágil, comunicativa e focada no condutor.
O sistema de escape em titânio, com quatro ponteiras impressas em 3D, foi afinado para criar uma progressão sonora inspirada no princípio de um órgão de tubos, amplificando tons altos e reduzindo frequências baixas. O resultado é uma identidade acústica que acompanha a estética agressiva e a postura de motor dianteiro.
No design, o Valen representa uma rutura formal dentro da Aston Martin. A dianteira apresenta faróis estreitos e recuados, grelha geométrica e um splitter pronunciado. As laterais são marcadas por superfícies esculpidas, geradores de vórtices e aletas integradas em aberturas funcionais. A traseira abandona o óculo tradicional, adotando um portão sólido com asa integrada, barra luminosa completa e dupla saída de escape superior.
O interior segue o princípio da “leveza visual”, com consola central esguia, elementos impressos em 3D e uma nova hierarquia de acabamentos que permite combinações quase ilimitadas entre pele semianilina, Alcantara e padrões exclusivos. Os bancos Sports Plus ou os bancos de fibra de carbono reforçam a orientação para a performance.
Com entregas previstas para 2027, o Valen inaugura uma nova etapa na filosofia de superdesportivos da Aston Martin: mais potência, menos peso, maior precisão e uma presença visual que não deixa margem para dúvidas sobre o seu propósito.
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