A Automobili Lamborghini escolheu a Semana de Design Milão para apresentar o Urus SE “Tettonero” Capsule, uma coleção limitada a 630 unidades que eleva o conceito de personalização a um novo patamar.
Desenvolvido pelo Lamborghini Centro Stile em colaboração com o Ad Personam Studio, o programa “Tettonero” oferece aos clientes uma seleção inédita de cores, materiais e acabamentos, tornando este o Urus mais configurável da história.
A carroçaria pode ser configurada em seis tonalidades — Arancio Xanto, Bianco Asopo, Grigio Telesto, Viola Pasifae, Giallo Tenerife e Verde Mercurius (estas duas últimas estreiam no Urus) — combinadas com o característico Nero Shiny aplicado no tejadilho, pilares, spoiler e ponteiras de escape.
A estas juntam‑se seis cores dedicadas às liveries exteriores: Arancio Borealis, Bianco Monocerus, Giallo Auge, Grigio Nimbus, Rosso Mars e Verde Mantis. No total, o cliente pode escolher entre mais de 70 configurações, um recorde no segmento dos Super SUV.
A personalização exterior inclui ainda seis cores para as pinças de travão, jantes de 21”, 22” ou 23” e a possibilidade de aplicar o logótipo “63” nas portas dianteiras, evocando o ano de fundação da Lamborghini.
Interior com assinatura Ad Personam
O habitáculo segue a mesma filosofia de exclusividade. O Nero Ade serve de base para um conjunto de seis cores de contraste — Viola Acutus, Bianco Leda, Giallo Quercus, Arancio Dryope, Verde Viper e Grigio Octans — além de 12 opções adicionais para bancos, bordados e apoios de cabeça.
A fibra de carbono está presente no tablier, túnel central, painéis das portas e difusor traseiro. Uma placa comemorativa assinala os 10 anos do Ad Personam Studio e mais de duas décadas de personalização dedicada aos clientes da marca.
Híbrido de 800 cv com mais de 60 km em modo elétrico
O Urus SE “Tettonero” Capsule combina um motor V8 biturbo de 4,0 litros com um motor elétrico síncrono e uma bateria de 25,9 kWh, instalada sob o piso da bagageira. O sistema permite tração integral totalmente elétrica e uma autonomia superior a 60 km em modo zero emissões.
A potência total atinge 800 cv (588 kW) e o binário máximo chega aos 950 Nm, disponível entre as 1.750 e as 5.750 rpm. O Super SUV acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,4 segundos e atinge 312 km/h de velocidade máxima.
O modelo integra ainda um novo repartidor de binário central com embraiagem multidisco e um diferencial traseiro autoblocante eletrónico, permitindo induzir sobreviragem “on demand” e garantindo comportamento digno de um superdesportivo em qualquer superfície — de circuitos a terrenos gelados ou off‑road.
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