O Grupo Renault confirmou que o futuro Renault 5 Turbo 3E, o superdesportivo elétrico inspirado no icónico R5 Turbo, será o primeiro automóvel de passageiros europeu de produção equipado com motores integrados nas rodas (IWM). A tecnologia será fornecida pela Protean Electric, líder mundial no desenvolvimento deste tipo de motorização.

A Renault e a Protean Electric anunciaram que a marca francesa utilizará os motores IWM da empresa britânica no modelo de produção, reforçando a aposta em soluções elétricas inovadoras e de elevado desempenho.

Superdesportivo elétrico com 540 cv

Assente numa plataforma elétrica de 800 volts, o Renault 5 Turbo 3E contará com uma bateria de 70 kWh, capaz de garantir até 400 km de autonomia (ciclo WLTP). A motorização é composta por dois motores elétricos, um em cada roda traseira, com 272 cv cada, totalizando 540 cv.

O binário é particularmente impressionante: 4.800 Nm distribuídos pelas quatro rodas, permitindo acelerações de referência. Com 1.450 kg, o modelo cumpre os 0–100 km/h em 3,5 segundos e atinge 270 km/h de velocidade máxima.

“A equipa trabalhou arduamente para oferecer aos entusiastas um supercarro retrô de rua com o Renault 5 Turbo 3E. Um dos principais diferenciais é o motor integrado às rodas, que desenvolvemos em conjunto com a Protean, que nos ofereceu a tecnologia IWM, líder mundial, para este projeto empolgante. Estamos muito satisfeitos em trabalhar com eles para entregar o legado do icónico Renault 5 Turbo, em versão totalmente elétrica.”, disse Philippe Krief, CEO da marca Alpine, em comunicado.

Com 4,08 metros de comprimento e 2,03 metros de largura, o Turbo 3E é mais largo e ligeiramente mais comprido do que o Renault 5 E‑Tech convencional. A altura foi reduzida em 12 cm, conferindo‑lhe uma postura mais desportiva, enquanto a distância entre eixos aumentou para 2,57 metros, melhorando a estabilidade em curva e o comportamento dinâmico.