A VW revelou finalmente o ID. Polo, que chega ao mercado no verão, traz argumentos sólidos: até 454 km de autonomia e uma potência máxima de 208 cv, posicionando‑se como o elétrico urbano mais próximo do ADN do clássico Polo.

A nova estrela da VW tem por base a plataforma modular MEB+ e oferece uma nova e eficiente tração dianteira, além de três níveis de potência: 116 cv, 135 cv e 211 cv. A alimentar o motor elétrico estão disponíveis duas baterias de 85 kW e 99 kW.

A bateria de alta tensão LFP (fosfato de ferro‑lítio), com 37 kWh líquidos, pode ser carregada dos 10 aos 80% em cerca de 23 minutos em estações de carregamento rápido DC e oferece uma autonomia de até 329 km.

Já a bateria NMC (níquel‑manganês‑cobalto), com 52 kWh líquidos, permite uma autonomia de até 454 km e pode ser carregada dos 10 aos 80% em cerca de 24 minutos em estações DC.

Apesar da motorização totalmente elétrica, a Volkswagen optou por manter o estilo familiar do modelo, evitando o visual futurista que marcou o lançamento do ID.3.

O ID. Polo apresenta‑se como um cinco portas, ligeiramente mais alto do que o Polo convencional devido à bateria instalada sob o piso, com 4.053 mm de comprimento, 1.816 mm de largura e 1.530 mm de altura. A distância entre eixos é de 2.600 mm.

Comparado com o modelo a combustão, o ID. Polo impressiona com um aproveitamento de espaço significativamente melhor. Um exemplo disso é o amplo volume da bagageira, que aumentou 25% – de 351 para 441 litros, podendo chegar aos 1.240 litros com os bancos traseiros rebatidos (Polo convencional: 1.125 litros).

Em matéria de design, o novo ID. Polo estreia a nova linguagem Pure Positive da Volkswagen, criada pelo designer‑chefe Andreas Mindt. O resultado é um carro compacto com proporções claras, elementos icónicos como a coluna C inspirada no primeiro Golf, uma dianteira atraente e uma traseira imponente.

No interior, a marca segue a filosofia de regresso aos botões, iniciada com o ID.3 Neo. O volante quadrado com cantos arredondados abandona o feedback tátil excessivo, e o novo painel de instrumentos do ID. Polo impressiona. O Digital Cockpit de 10 polegadas está posicionado no eixo visual, enquanto o ecrã do novo sistema de infotainment Innovision de 13 polegadas está localizado centralmente, facilitando o acesso tanto para o condutor como para o passageiro da frente.