A Range Rover acaba de dar mais um passo na eletrificação da sua gama com o lançamento do novo Range Rover Sport Electric, uma versão 100% elétrica que combina 550 cv de potência, até 602 quilómetros de autonomia e prestações dignas de um desportivo.
Baseado na mesma arquitetura do recém-apresentado Range Rover Electric, o novo Sport Electric pretende provar que a eletrificação não compromete o ADN da marca britânica. Pelo contrário, a Range Rover garante que este é o modelo mais dinâmico alguma vez criado sob a designação Sport, sem abdicar do luxo, do refinamento e das capacidades fora de estrada que caracterizam a gama.
A impulsionar o SUV estão dois motores elétricos que desenvolvem uma potência combinada de 550 cv e um impressionante binário de 850 Nm. Os números colocam-no acima de modelos de referência no segmento das berlinas desportivas, permitindo uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,3 segundos.
Bateria gigante e carregamento ultrarrápido
Um dos destaques do novo modelo é a bateria de 118,5 kWh utilizáveis, uma das maiores atualmente disponíveis no mercado dos veículos elétricos premium.
Graças à arquitetura elétrica de 800 volts, o Range Rover Sport Electric pode carregar a potências até 350 kW, reduzindo significativamente os tempos de carregamento. A autonomia homologada atinge os 602 quilómetros, reforçando as credenciais do modelo para viagens de longa distância.
A posição da bateria sob o piso contribui ainda para baixar o centro de gravidade, um fator que melhora o comportamento dinâmico e aumenta a estabilidade em curva.
O Range Rover Sport mais dinâmico de sempre
Para além da potência, a Range Rover apostou fortemente na dinâmica de condução. O novo Sport Electric estreia a estrutura mais rígida de toda a família Sport e beneficia de um conjunto tecnológico avançado que inclui suspensão adaptativa, controlo ativo de rolamento da carroçaria e direção às rodas traseiras.
Segundo a marca britânica, o objetivo foi criar um SUV capaz de oferecer uma experiência de condução mais envolvente sem comprometer a versatilidade que tem distinguido o modelo desde o seu lançamento.
As capacidades fora de estrada também não foram esquecidas. A bateria está totalmente selada e preparada para enfrentar travessias de água profundas, preservando as aptidões todo-o-terreno que continuam a ser uma das imagens de marca da Range Rover.
Visualmente, as diferenças face às versões equipadas com motor de combustão são discretas. Uma grelha dianteira específica e novas jantes exclusivas são os principais elementos que permitem distinguir o modelo elétrico das restantes versões da gama.
O novo Range Rover Sport Electric já pode ser encomendado, com as primeiras entregas previstas para 2027. Estará disponível nos níveis de equipamento Dynamic SE, Autobiography e na exclusiva First Edition, posicionando-se como uma das propostas mais ambiciosas do segmento dos SUV elétricos de luxo.
“O Range Rover Sport Elétrico representa uma evolução no caráter dinâmico do Range Rover Sport, com uma ênfase ainda maior no envolvimento do condutor e na resposta esportiva. A arquitetura mais rígida e o centro de gravidade mais baixo, combinados com o controle preciso de torque e tecnologias avançadas de chassi, criam um veículo com respostas mais precisas, maior agilidade e mais confiança. Ele parece menor, mais estável e mais responsivo do que você imagina. Tudo isso sem sacrificar o requinte, o conforto ou a amplitude de capacidades”, disse Matt Becker, diretor de engenharia de veículos da Range Rover, em comunicado.
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