A Peugeot usou o Salão Automóvel de Pequim para estrear dois protótipos que apontam ao topo da gama. Uma visão de futuro onde a China não é apenas o mercado prioritário, mas também a rampa de lançamento para o mundo. E agora?
De um lado, o Concept 6, uma carrinha fastback de linhas esguias que antecipa o sucessor espiritual do 508. A Peugeot descreve-o como uma berlina de grandes dimensões, mas em Pequim o “estudo” vestiu-se de carrinha desportiva, com uma traseira que sacrifica algum espaço em nome do design. A janela traseira é inclinada e o tejadilho só começa a cair a partir do pilar C, o que deve preservar uma habitabilidade razoável. O conjunto ótico dianteiro, com três LEDs horizontais de cada lado, reinterpreta a assinatura luminosa da marca.
Do outro lado, o Concept 8, um SUV elétrico de grandes dimensões que se posiciona acima do atual 5008, sinalizando a vontade da Peugeot de entrar no território dos SUV de luxo.
Alain Favey, CEO da marca, já tinha confessado à Autocar estar “a pensar” num modelo topo de gama com efeito de auréola, e este concept parece dar forma a essa ambição.
O que une estes três exercícios de estilo é uma nova abordagem ao design, partilhando elementos como um spoiler traseiro dividido e uma barra de luz horizontal que liga os farolins. O leão iluminado ao centro da traseira confirma que a Peugeot quer que os seus elétricos sejam reconhecidos de noite como o são de dia.
Pensados para a China, mas com passaporte global
A Peugeot não esconde que os modelos de produção inspirados nos Concepts 6 e 8 serão concebidos principalmente para o mercado chinês e serão fabricados em Wuhan, pela parceria com a Dongfeng.
Porém, a mesma nota oficial acrescenta que esses automóveis serão exportados para o Ocidente. Ou seja, o que nasce como resposta ao apetite chinês por berlinas e SUV de luxo pode muito bem chegar às estradas europeias — goste a Europa ou não.
