É oficial: a Yugo vai voltar. A marca que muitos apontam como tendo feito um dos piores carros de sempre quer reescrever a sua história e anunciou a apresentação de um protótipo funcional na Expo de Belgrado em 2027. Só depois se saberá se o projeto avança para produção. O mercado mais provável é a Europa.
Preço: o grande trunfo continua a ser o custo acessível. A Yugo aponta para um preço de entrada de cerca de 12.000 euros, o que colocaria o carro muito abaixo da maioria dos pequenos citadinos atuais, desafiando diretamente a fórmula de sucesso da Dacia.
E, ao contrário do que se pensava inicialmente (motores de combustão convencionais), a Yugo planeia agora usar um sistema híbrido com extensor de autonomia. O carro é maioritariamente elétrico, mas o motor a combustão funciona como gerador para produzir eletricidade — sem carregamento externo, ao contrário dos híbridos plug-in. O consumo anunciado é de apenas 2,2 litros aos 100 km.
A história do Yugo
O Yugo original nasceu no início dos anos 80 na fábrica da Zastava, na atual Sérvia. O Yugo 45 era um pequeno carro urbano com cerca de 3,50 metros de comprimento, com carroçaria de design próprio mas que, por baixo, usava a tecnologia testada do Fiat 127, fabricado sob licença. O motor era um quatro cilindros a gasolina com 45 CV.
Graças ao preço acessível e às características práticas, tornou-se um sucesso. Houve várias versões de carroçaria, incluindo uma descapotável, e foi até exportado para os Estados Unidos. Hoje, o Yugo original com o seu design quadrado é um clássico de culto e um dos carros mais conhecidos da Europa de Leste.
Os direitos da marca pertencem atualmente à Globo GmbH, na Alemanha. Por trás do projeto de revitalizar a marca está o empresário sérvio Aleksandar Bjelić, que, em conjunto com o designer Darko Marčeta, está a desenvolver um sucessor à altura do Yugo 45.
O novo modelo aposta no estilo retro moderno, com um hatchback compacto de três portas, carroçaria angular, linhas limpas e um toque desportivo. O objetivo é competir no segmento B europeu (os pequenos citadinos). Um primeiro modelo à escala 1:4 já foi apresentado no Car Design Event em Munique.
