A Kia continua a expandir a sua oferta de veículos comerciais 100% elétricos e apresentou agora no Salão de Hanover, na Alemanha, que decorre até ao próximo dia 20, o PV7, um novo modelo topo de gama posicionado acima do já conhecido PV5.

Desenvolvido sobre a arquitetura dedicada E-GMP.S, que se carateriza por oferecer um piso inteiramente plano ao longo dos seus 5,35 metros de comprimento, este furgão sul-coreano chega ao mercado europeu no segundo semestre de 2027 com versões para mercadorias e passageiros, servindo de base para um plano que prevê o lançamento posterior de 23 variantes distintas, incluindo opções chassi-cabina e conversões especiais.

Equipado com baterias NMC de 71,5 kWh ou 96,2 kWh, o PV7 entrega uma potência de 272 cv e 420 Nm de binário no eixo dianteiro, estando previsto para mais tarde uma variante de tração integral.

A autonomia estimada para o modelo de carga com a bateria de maior capacidade, Long Range, ascende a cerca de 460 quilómetros no ciclo WLTP. O destaque tecnológico reside na arquitetura elétrica de 800 volts, que possibilita efetuar o carregamento de 10 a 80% em apenas 25 minutos num posto rápido de 350 kW, enquanto a tecnologia bidirecional V2L (Vehicle-to-Load) transforma o veículo numa fonte de energia ambulante através de tomadas de 230 volts para alimentar ferramentas de trabalho no exterior.

No capítulo da funcionalidade, a variante PV7 Cargo foca-se no setor da logística e transporte de mercadorias, disponibilizando cabinas de dois ou três lugares e uma capacidade de carga útil que atinge os 1.200 kg.

O modelo de entre-eixos longo consegue acomodar até três europaletes com um volume de 6,1 metros cúbicos, ao passo que a opção de tejadilho alto expande a capacidade total de arrumação para os 8,0 metros cúbicos.

Para o transporte de passageiros ou utilização familiar, o PV7 Passenger acolhe até nove ocupantes na Europa, contando com bancos removíveis de regulação longitudinal na configuração de sete lugares, climatização traseira dedicada e portas USB-C de alta potência (100W).

O ecossistema de bordo assenta na plataforma digital Pleos Connect sobre base Android Automotive, que garante navegação conectada em tempo real, atualizações remotas OTA e integração de aplicações dedicadas. Toda a gestão do habitáculo e das comunicações pode ser controlada por voz através da assistente virtual com inteligência artificial Gleo.

“O PV7 assenta nos princípios de design introduzidos pelo PV5, explorando a forma como um veículo comercial de maiores dimensões pode parecer mais acessível, adaptável e conectado às pessoas que dependem dele todos os dias”, referiu Karim Habib, vice-presidente executivo e diretor da Kia Global Design. “Reflete a nossa convicção de que, mesmo no veículo mais prático, um design pensado e centrado nas pessoas pode torná-lo mais relevante, significativo e recompensador”.

A Kia anunciou que vai revelar os preços do novo PV7 à medida que se aproximar o lançamento comercial do novo modelo que terá lugar em 2027.