A ABT Sportsline voltou a elevar a fasquia da preparação automóvel ao apresentar o novo Audi RS5-R, uma versão radical do desportivo alemão que ganha mais potência, uma imagem muito mais agressiva e produção limitada a apenas 130 unidades.
Com 720 cv e 905 Nm de binário, a criação da preparadora germânica não só supera o Audi RS5 de série, como entra diretamente no território de modelos bem mais poderosos.
Mais potência para o híbrido de alta performance
Debaixo do capot encontra-se o já conhecido sistema híbrido plug-in que combina um motor V6 biturbo de 2,9 litros com um motor elétrico. Com o pacote ABT Power S, a potência combinada sobe dos 639 cv para cerca de 720 cv, enquanto o binário passa de 825 Nm para expressivos 905 Nm.
O motor V6 também beneficia de um aumento significativo de desempenho, passando dos 510 cv para aproximadamente 591 cv e dos 600 Nm para 680 Nm. Na prática, os 81 cv e os 80 Nm adicionais traduzem-se, segundo o preparador germânico, em acelerações mais contundentes e numa resposta ao acelerador ainda mais imediata.
Embora a velocidade máxima permaneça inalterada face à versão de origem, a ABT garante que a experiência de condução se torna substancialmente mais envolvente. Além disso, o sistema é compatível com a aplicação myABT, permitindo acompanhar diversas informações relacionadas com o desempenho do veículo.
Mas a história não termina aqui. A preparadora alemã já confirmou que está a desenvolver uma segunda fase de evolução para 2027, que incluirá um sistema de escape em titânio assinado pela Akrapovič e uma atualização mecânica capaz de elevar a potência para cerca de 800 cv.
Aerodinâmica inspirada na competição
O visual do RS5-R acompanha a agressividade mecânica. A carroçaria recebeu um extenso pacote aerodinâmico desenvolvido pela ABT, disponível em fibra de carbono brilhante ou em carbono forjado com acabamento mate.
Na dianteira destacam-se o novo splitter, as entradas de ar nos arcos das rodas e as capas dos espelhos retrovisores em carbono. As saias laterais reforçam a presença musculada, enquanto a traseira passa a contar com um difusor específico e um enorme spoiler que melhora a estabilidade a alta velocidade.
O conjunto é complementado por novas jantes forjadas ABT EVO Performance de 22 polegadas, com acabamento em preto brilhante e equipadas com pneus 315/25 R22. Para melhorar a dinâmica, a suspensão foi rebaixada e recebeu novas molas e barras estabilizadoras mais desportivas, reduzindo os movimentos da carroçaria e aumentando a precisão em curva.
Exclusividade e luxo para apenas 130 clientes
A ABT vai produzir apenas 130 exemplares do RS5-R, tornando-o numa das suas criações mais exclusivas dos últimos anos e já revelou que o habitáculo recebeu diversas alterações para sublinhar essa exclusividade. O painel de instrumentos, a consola central e as estruturas dos bancos são revestidas em Dinamica, um material de microfibra de elevada qualidade. As soleiras das portas e os emblemas exibem a inscrição “1 de 130”, enquanto as costuras vermelhas contrastantes e as patilhas da caixa de velocidade, instaladas no volante, são em fibra de carbono e reforçam o ambiente desportivo.
A exclusividade, porém, tem um preço elevado. O pacote RS5-R custa desde 62.000 euros para a berlina e 65.000 euros para a Avant, valores aos quais é necessário somar o custo do veículo base, a instalação e os processos de homologação.
Ainda assim, a ABT acredita que o RS5-R tem potencial para se tornar uma peça de coleção. Como destacou Daniel Abt,para quem “este é um dos projetos mais importantes da marca para os próximos anos” e a futura versão de 800 cv “poderá contribuir para aumentar ainda mais o seu valor junto dos colecionadores”.
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