A Geely atingiu um marco histórico ao produzir a milionésima unidade do seu citadino elétrico EX2, modelo que será comercializado na Europa sob a designação Geely E2.

Lançado em outubro de 2024, o modelo tornou-se num dos maiores fenómenos da mobilidade elétrica, acumulando vendas impressionantes no mercado chinês e acelerando agora a sua expansão internacional.

O fabricante chinês anunciou que a produção do modelo ultrapassou a fasquia de um milhão de unidades a 20 de outubro de 2026, um crescimento notável para um automóvel que chegou ao mercado há apenas dois anos.

O ritmo de produção tem sido particularmente intenso, com a marca a registar marcos sucessivos de 200 mil unidades em maio de 2025, 600 mil em março de 2026, 800 mil em agosto de 2026 e, agora, um milhão de exemplares produzidos.

O sucesso do pequeno elétrico reflete-se igualmente nas vendas. No mercado chinês, o modelo já ultrapassa regularmente as 55 mil unidades vendidas por mês, afirmando-se como um dos veículos elétricos mais populares da atualidade.

Expansão global em curso

A Geely tem vindo a acelerar a internacionalização do EX2, que já chegou a vários mercados globais entre os quais a Europa, onde adota a designação comercial E2.

Para conquistar os consumidores europeus, a Geely aposta numa configuração técnica pouco habitual entre os citadinos elétricos. O E2 recorre a tração traseira e a uma suspensão traseira independente multibraço, afinada especificamente para corresponder às preferências dos condutores europeus. Uma solução que promete um comportamento dinâmico mais refinado face a muitos dos rivais do segmento.

A gama será composta por três níveis de equipamento: Pro, Max e Ultra. Os clientes poderão escolher entre duas baterias. A versão de entrada utiliza uma unidade de 35 kWh, suficiente para assegurar até 252 quilómetros de autonomia WLTP. Já as versões Max e Ultra recorrem a uma bateria de 47 kWh, elevando a autonomia para até 345 quilómetros.

Com 4,13 metros de comprimento, o E2 foi concebido para responder às necessidades da mobilidade urbana sem comprometer a versatilidade. O design aposta numa linguagem moderna, marcada pela dianteira fechada típica dos veículos elétricos e por grupos óticos de traço estreito e alongado.

Apesar das dimensões compactas, o espaço interior destaca-se pelos números generosos. A bagageira oferece 375 litros de capacidade, podendo atingir os 1.320 litros com os bancos traseiros rebatidos. A isto junta-se um compartimento dianteiro com 70 litros adicionais, bem como vários espaços de arrumação distribuídos pelo habitáculo.

No interior, o destaque vai para o ecrã tátil central de 14,6 polegadas, responsável pelas principais funções de infotainment, conectividade e controlo do veículo.