A Porsche poderá avançar com mais 4.100 despedimentos como parte do plano de reestruturação em curso no Grupo Volkswagen.

A informação foi avançada pelo jornal económico alemão “Handelsblatt”, que refere que a medida pretende reduzir custos e recuperar a rentabilidade da fabricante de automóveis desportivos.

Segundo a publicação especializada em assuntos económicos, os novos cortes de postos de trabalho fazem parte da maior reestruturação alguma vez levada a cabo pela Volkswagen e visam corrigir um défice estrutural estimado em cerca de 700 milhões de euros na Porsche.

Caso sejam confirmados, estes despedimentos somam-se aos 9.000 cortes já anunciados anteriormente pela marca de Estugarda. Em julho, a administração e os representantes dos trabalhadores acordaram a eliminação de mais 5.000 empregos, que se juntaram aos 4.000 postos de trabalho já previstos.

Porsche enfrenta pressão após quebra das vendas na China

A Porsche atravessa um período particularmente desafiante, marcado pela forte queda das vendas na China, um dos seus mercados mais importantes nos últimos anos.

A situação é agravada pelos custos associados à revisão da estratégia de eletrificação da marca. Depois de uma procura por veículos elétricos abaixo das expectativas, a construtora tem sido obrigada a rever investimentos e objetivos, num contexto de crescente concorrência global.

O CEO da Porsche, Michael Leiters, enfrenta agora pressão adicional para apresentar um plano de recuperação capaz de devolver crescimento e rentabilidade à empresa.

Crise na Porsche afeta resultados da Volkswagen

A crise na Porsche já está a refletir-se nos resultados da Volkswagen. Na semana passada, o grupo alemão reviu em baixa as previsões financeiras para 2026, passando a apontar para uma margem operacional máxima de apenas 1%, quando anteriormente previa valores entre 4% e 5,5%.

De acordo com fontes citadas pela “Reuters”, uma parte significativa desta revisão resulta precisamente da deterioração do desempenho financeiro da Porsche.

Se os novos cortes avançarem, cerca de um em cada cinco postos de trabalho da fabricante alemã poderá desaparecer até 2035, numa tentativa de adaptar a empresa à nova realidade do mercado automóvel.

Até ao momento, nem a Volkswagen nem a Porsche comentaram oficialmente os dados avançados pelo “Handelsblatt”.