A Land Rover vaio terminar com a produção do Discovery Sport em dezembro de 2026, marcando o fim de um dos seus modelos mais populares desde o lançamento em 2015.
O SUV, que sucedeu o Freelander, chegou a ultrapassar 122 mil unidades vendidas em 2016, mas a procura caiu drasticamente: em 2025, o volume representou menos de um décimo daquele pico.
Além disso, a decisão de colocar um ponto fional na produção do Discovery Sport, acompanha a entrada em vigor das normas do Regulamento Geral de Segurança 2 (RGPD) da União Europeia, que exigem sistemas avançados de assistência e segurança ausentes no modelo.
Segundo a Jaguar Land Rover, atualizar a arquitetura do Discovery Sport para cumprir os novos requisitos seria financeiramente inviável — uma estratégia semelhante à adotada pela Porsche, que descontinuou o Macan a combustão.
Com o fim da produção, a fábrica de Halewood, no Reino Unido, passa a produzir modelos com base na Arquitetura Modular Eletrificada (EMA), incluindo o novo Range Rover GT, que liderará a transição da marca para a mobilidade elétrica.
Apesar de partilhar base técnica e linha de montagem, o Range Rover Evoque continuará disponível, tal como o Range Rover Velar. A marca promete apoiar estes modelos com edições especiais específicas para cada mercado, mantendo competitividade no segmento premium compacto enquanto concentra investimentos na eletrificação dos modelos de maior margem.
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