A Audi prepara-se para reforçar a sua ofensiva elétrica com a apresentação do novo A2 e‑tron, cuja estreia mundial está marcada para o próximo outono.
O modelo, que será produzido em Ingolstadt, inaugura uma nova família de compactos 100% elétricos e promete tornar mais acessível a entrada no universo premium da marca dos quatro anéis, que revelou agora o primeiro esboço oficial do novo modelo, que mostra uma silhueta moderna e aerodinâmica, antecipando o regresso de um mdoelo icónico agora reinventado para a era elétrica.
O anúncio foi feito pelo CEO da Audi, Gernot Döllner, durante a Conferência Anual de Imprensa da marca. O responsável sublinhou que o A2 e‑tron nasce diretamente das expectativas dos clientes: “Ouvimos o que nos dizem. Querem mobilidade elétrica que impressione no dia a dia. O A2 e‑tron é a nossa resposta: compacto, eficiente e confiante. Estamos a tornar a entrada no mundo elétrico da Audi mais simples e mais relevante do que nunca.”
Com o mercado europeu de elétricos compactos em forte crescimento, a marca germânica pretende captar um público que valoriza praticidade, sustentabilidade, eficiência e conectividade digital.
O A2 e‑tron será também mais um modelo totalmente elétrico produzido na sede alemã da Audi, reforçando o compromisso da marca com a transformação das suas fábricas na Alemanha e na Europa. “Este modelo é crucial para a Audi e para Ingolstadt. Com mais uma família elétrica produzida aqui, garantimos empregos e continuamos a oferecer mobilidade elétrica ‘made in Germany’”, afirmou Döllner.
Depois de lançar mais de 20 novos modelos entre 2024 e 2025, a Audi continuará a expandir a gama em 2026, com dois pilares estratégicos: o Q9, no topo da oferta, e o A2 e‑tron, na entrada do segmento elétrico.
A estreia mundial do A2 e‑tron está marcada para o outono de 2026. Até lá, a Audi promete revelar mais detalhes sobre o compacto que pretende redefinir a mobilidade elétrica urbana. Tudo indica que o novo modelo, destinado a substituir os atuais A1 e Q2 com motor a combustão, será baseado na plataforma MEB do Grupo VW para veículos elétricos, com dimensões e especificações próximas das do VW ID.3 Neo.
