A Tesla vai levar o Cybercab à Alemanha. O elétrico concebido de raiz para a condução autónoma será exposto, de forma estática, nas lojas da marca em quatro cidades alemãs, a partir de novembro.
O calendário da presença do Cybercab na Alemanha arranca em Düsseldorf, a 20 e 21 de novembro, e segue para Hamburgo, a 27 e 28 de novembro. Em dezembro, o Cybercab passa por Berlim, de 4 a 6, e termina em Munique, a 11 e 12.
Um carro sem volante nem pedais
O Cybercab foi apresentado pela primeira vez em outubro de 2024, em Los Angeles, no evento “We, Robot”. Não tem volante nem pedais e foi pensado para funcionar como robotáxi, integrado em frotas de transporte por aplicação. Transporta até dois passageiros, e a bagageira tem espaço para malas, carrinhos de bebé ou cadeiras de rodas.
Já circula nos Estados Unidos
Em Austin, no Texas, já operam mais de 300 unidades do Cybercab. Segundo a Tesla, a frota multiplicou-se por oito em 30 dias e continua a crescer. Os passageiros reservam a viagem na aplicação do serviço e são levados ao destino sem condutor.
O Robotaxi, o serviço de transporte autónomo da marca, está disponível em zonas selecionadas da América do Norte: Austin, San Antonio, Houston, Dallas, Miami, Orlando e Tampa. O sistema usa câmaras e sensores para circular em centros urbanos, autoestradas e parques de estacionamento, e a Tesla anunciou que pretende alargar o serviço a curto prazo.
A aposta da Tesla na condução autónoma
A Tesla defende que a condução autónoma contribui para uma mobilidade mais eficiente, acessível e segura. Segundo a empresa, a tecnologia pode reduzir de forma significativa o consumo de energia, o congestionamento, o erro humano e os custos operacionais. A marca cita ainda dados reais que, na sua leitura, mostram uma melhoria relevante na segurança rodoviária com os sistemas avançados de assistência à condução.
E Portugal?
Para já, o Cybercab fica pela Alemanha, mas resta esperar que a sua passagem pela Europa possa incluir em breve uma paragem em Portugal. Seria a oportunidade de ver ao vivo, e sem volante nem pedais, o carro que a Tesla quer ver a circular na Europa como robotáxi.
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