A Stellantis Pro One apresentou publicamente, no Salão de Hanôver, o seu mais recente projeto de inovação logística, o conceito BOW, que antecipa um futuro em que a entrega de último quilómetro é feita sem emissões e sem condutor, apoiada por serviços integrados que prometem reduzir custos operacionais.

A sigla, que significa “Box-on-Wheels” (Caixa sobre Rodas), batiza um veículo 100% elétrico e totalmente autónomo, concebido à medida para otimizar as tarefas de entrega e distribuição de mercadorias em ambiente urbano.

O projeto foi desenvolvido em colaboração com a UQI Robotics, empresa especializada em inteligência artificial e tecnologia de condução autónoma. Numa fase inicial, a parceria estará focada no mercado europeu, onde serão avaliados aspetos fulcrais como o desempenho operacional, os benefícios práticos para os clientes e a capacidade de escalabilidade do conceito, ficando reservada para mais tarde a análise de expansão para outros mercados globais.

Embora a Stellantis ainda não tenha divulgado os dados técnicos do modelo — mantendo no segredo dos deuses a autonomia da bateria, tempos de carregamento, potência e capacidade de carga útil —, o construtor aponta como cenários de aplicação a distribuição de “último quilómetro ” em centros urbanos com restrições de emissões e a circulação em áreas privadas controladas, como fábricas, hospitais e aeroportos.

Com o “Box On Wheels”, a Stellantis Pro One apresenta uma visão renovada para a logística urbana. O veículo, totalmente autónomo e livre de emissões de escape, será acompanhado por um conjunto de serviços concebidos para otimizar operações, melhorar a eficiência e reduzir despesas para empresas de transporte e distribuição.

Sem data anunciada para a entrada em produção de série, o BOW integra-se na estratégia da marca de cruzar a eletrificação com serviços digitais e conectividade na gestão inteligente de frotas.