A Stellantis acaba de dar mais um passo importante no desenvolvimento de baterias de nova geração ao integrar, pela primeira vez, células de estado sólido FEST — desenvolvidas pela empresa norte‑americana Factorial Inc. — num veículo de testes Dodge Charger Daytona.

A integração foi acompanhada pelo arranque de um programa completo de testes em estrada, destinado a validar o desempenho, a segurança e a fiabilidade desta tecnologia que promete transformar a mobilidade elétrica.

Um marco tecnológico para a indústria

A integração das células de estado sólido num veículo real representa um avanço significativo para a Stellantis, que vê nesta etapa um passo essencial para a futura aplicação industrial das baterias deste tipo.

“O desenvolvimento de baterias é um exercício de equilíbrio. Precisamos de sistemas que ofereçam benefícios reais num veículo real.”, disse Ned Curic, Diretor de Engenharia e Tecnologia da Stellantis.

Segundo o mesmo responsável, a nova tecnologia aproxima a Stellantis de baterias com maior autonomia, carregamentos mais rápidos e custos mais baixos, mantendo compatibilidade com os atuais processos de fabrico de iões de lítio — um fator crucial para a escalabilidade industrial.

Da célula ao veículo: engenharia de precisão

Recorde-se que em 2025, Stellantis e Factorial já tinham demonstrado células FEST com 375 Wh/kg de densidade energética, que permitiam carregamentos de 15% a 90% em apenas 18 minutos e funcionamento robusto entre ‑30 °C e 45 °C. A transição destes resultados laboratoriais para um veículo exigiu soluções de engenharia avançadas, como integração das células numa nova arquitetura mecânica patenteada pela Stellantis, adaptação dos sistemas de controlo e do design do pack, e a otimização para cumprir os rigorosos requisitos de segurança e durabilidade automóvel

Estas adaptações garantem que as células mantêm o desempenho em todas as condições de utilização — um dos maiores desafios das baterias de estado sólido.

Testes em estrada já em curso

Com a integração concluída, Stellantis e Factorial iniciaram um programa de testes em estrada e calibração, que permitirá afinar o comportamento do pack de baterias de estado sólido, momtando num veículo de desenvolvimento Dodge Charger Daytona, em cenários reais de condução e carregamento. O objetivo é validar a tecnologia antes da sua industrialização e futura aplicação nos modelos elétricos do grupo.