A Mazda acaba de reforçar os argumentos do seu modelo mais emblemático. O renovado MX-5 Model Year 2027 chega ao mercado nacional com melhorias mecânicas, mais equipamento e novas versões especiais, numa atualização que pretende manter o roadster japonês como uma das referências entre os descapotáveis compactos.
As novidades abrangem ambas as variantes de carroçaria da gama, o clássico MX-5 ST, equipado com capota de lona de abertura manual, e o MX-5 RF, que recorre a um tejadilho rígido retrátil de acionamento elétrico.
Entre as principais evoluções destaque para o motor atmosférico 1.5 Skyactiv-G, agora mais eficiente e mais competente em termos de prestações. A unidade passa a debitar 136 cv de potência e 155 Nm de binário, mantendo consumos médios anunciados de apenas 6,1 l/100 km e emissões de 139 g/km de CO₂, segundo o ciclo WLTP.
A marca japonesa refere ainda melhorias ao nível da acústica, da afinação da suspensão e do sistema de travagem, alterações que procuram reforçar a reconhecida sensação de ligação entre condutor e automóvel que, há mais de 35 anos, caracteriza o conceito Jinba Ittai do MX-5.
Mais tecnologia sem perder a essência
A atualização do modelo surge também como resposta às mais recentes exigências europeias em matéria de segurança e emissões. Entre as novidades está a introdução do sistema Driver Attention Alert (DAA) em toda a gama, uma tecnologia destinada a monitorizar o nível de atenção do condutor.
Esta solução junta-se aos restantes sistemas de assistência à condução e às funcionalidades de conectividade já disponíveis, reforçando a segurança sem comprometer a experiência de condução que tornou o MX-5 uma referência mundial.
Nova edição Yakudo estreia-se na gama
A Mazda aproveitou igualmente a renovação para reorganizar a oferta e aumentar as possibilidades de personalização. A gama passa a contar com cinco níveis de equipamento, incluindo duas edições especiais.
A principal novidade é a introdução do MX-5 Yakudo, uma edição exclusiva disponível apenas na versão ST. Inspirada no conceito japonês de movimento e energia dinâmica, esta variante distingue-se por vários apontamentos específicos, entre os quais o emblema lateral identificativo, a capota de lona prateada e um ambiente interior mais sofisticado.
No habitáculo, destacam-se os revestimentos em camurça Leganu®, os bancos tipo baquet, acabamentos específicos em preto e prata e tapetes exclusivos. Em termos técnicos, a versão Yakudo beneficia ainda de amortecedores Bilstein, travões Brembo e jantes Rays de 16 polegadas em acabamento preto metálico.
Homura reforça vocação desportiva
Para os entusiastas de uma condução mais focada na performance, a versão Homura continua a assumir o papel mais desportivo da gama.
Além da afinação específica dos amortecedores Bilstein, mantém elementos como os bancos Recaro, os travões Brembo dianteiros, as pinças traseiras vermelhas e as jantes Rays de 16 polegadas. No interior, predominam os acabamentos em preto, contribuindo para uma atmosfera mais orientada para a condução.
A oferta fica completa com as versões Prime-Line, Exclusive-Line e a edição especial Kazari, disponíveis com níveis de equipamento praticamente inalterados face ao anterior ano-modelo, beneficiando apenas das atualizações comuns a toda a gama.
Preços para o mercado nacional
Mazda MX-5 ST: Prime-Line: 32.668 €; Exclusive-Line: 38.668 €; Kazari (Edição Especial): 39.468 €; Homura: 42.368 € e Yakudo (Edição Especial): 43.168 €
Mazda MX-5 RF: Prime-Line: 35.168 €; Exclusive-Line: 41.168 €; Kazari (Edição Especial): 41.968 € e Homura: 44.868 €
