A Polestar acaba de reforçar a sua ofensiva no mercado dos elétricos premium com um novo SUV que combina design escandinavo, elevada autonomia, tecnologia de ponta e uma versatilidade superior. O novo Polestar 4 SUV chega para conquistar um dos segmentos mais disputados da indústria automóvel, sem abdicar da identidade desportiva que distingue a marca sueca.

Com uma bagageira mais espaçosa, maior capacidade de carga e soluções orientadas para a aventura, o novo modelo pretende alargar o alcance da Polestar junto de clientes que procuram um veículo familiar e prático, mas não estão dispostos a abdicar da performance e da inovação.

Mais espaço sem perder o ADN desportivo

Assente na base do renovado Polestar 4, o novo SUV apresenta uma imagem robusta e sofisticada. A dianteira mantém os característicos faróis em formato de “martelo” e a linguagem de design minimalista da marca, enquanto a traseira foi profundamente reformulada para maximizar a funcionalidade e passa a contar com .

A linha do tejadilho mais elevada e a porta da bagageira mais vertical permitem aumentar significativamente a capacidade de carga e em simultâneo eliminar um dos mais polémicos detalhes do Polestar 4 coupé, ou seja, a ausência de um óculo traseiro.

As barras de tejadilho integradas reforçam ainda mais a vertente prática do modelo, tornando-o numa proposta direcionada para famílias e utilizadores com um estilo de vida ativo.

No habitáculo, o ambiente continua a refletir a filosofia escandinava da Polestar, marcada por superfícies limpas, tecnologia intuitiva e materiais sustentáveis. O destaque vai para o grande ecrã central, para a iluminação ambiente personalizável inspirada no sistema solar e para um espaço interior ainda mais generoso, sobretudo para os passageiros dos bancos traseiros.

A nova configuração da carroçaria acrescenta mais espaço para a cabeça na segunda fila, aumentando o conforto em viagens longas. O enorme teto panorâmico em vidro reforça a sensação de luminosidade e amplitude a bordo.

Entre as novidades mais relevantes está a integração do Google Gemini, que substitui os tradicionais comandos de voz por uma experiência baseada em inteligência artificial mais avançada e natural.

O sistema permite interações contextuais, planeamento de viagens, traduções em tempo real, sugestões inteligentes e até sessões de brainstorming durante as deslocações.

Até 630 quilómetros de autonomia

O Polestar 4 SUV chega ao mercado com duas opções de motorização elétrica: A versão de tração traseira desenvolve 272 cv e oferece uma autonomia até 630 quilómetros em ciclo WLTP. Já a variante Dual Motor, equipada com tração integral, eleva a potência para 544 cv e reduz a aceleração dos 0 aos 100 km/h para apenas 3,9 segundos, mantendo uma autonomia que pode atingir os 600 quilómetros.

Ambas as versões recorrem a uma bateria de 100 kWh e suportam carregamentos rápidos até 200 kW em corrente contínua, permitindo reduzir significativamente os tempos de paragem durante viagens mais longas.

Para os condutores mais exigentes, a marca disponibiliza ainda o Pack Performance, que inclui amortecedores ativos recalibrados, travões Brembo de elevada performance e jantes exclusivas de 22 polegadas equipadas com pneus Pirelli P Zero.

Quanto a preços Polestar 4 SUV arranca nos 55.600 euros para a versão Rear com um único motor e nos 58.600 euros para as versões Dual motor. Já o Polestar 4 SUV equipado com o pack Performance está disponível a partir dos 67.400 euros.