Com o crescente interesse pelos carros elétricos em Portugal, um fator que continua a surpreender muitos compradores é a rápida desvalorização que estes modelos enfrentam. Embora os dados disponíveis sejam maioritariamente baseados no mercado dos Estados Unidos (EUA) – onde os preços, incentivos e dinâmicas de procura diferem dos portugueses –, estes estudos oferecem pistas úteis sobre quais os modelos que tendem a perder mais valor no primeiro ano.
De acordo com uma análise da iSeeCars realizada entre janeiro e março de 2024, com base em mais de 1,6 milhões de carros novos e ligeiramente usados dos anos modelo 2023/2024, os seguintes modelos elétricos (disponíveis em Portugal) registaram as maiores quebras de valor após 12 meses.
BMW i7: -29,8% num ano (fonte: iSeeCars)
O BMW i7, a versão elétrica do Série 7, está disponível em Portugal a partir de 122.000 euros. Apesar de todo o luxo e tecnologia, o estudo da iSeeCars aponta para uma depreciação de 29,8% no primeiro ano no mercado americano, o que representa uma perda superior a 36.000 dólares (cerca de 33.000 euros). Este valor está em linha com a tradicional desvalorização dos modelos de luxo alemães.
Hyundai Ioniq 5: -32,9% num ano (fonte: iSeeCars)
O Hyundai Ioniq 5, um dos modelos elétricos mais acarinhados pelo público, está disponível em Portugal a partir de cerca de 43.000 euros para particulares. Segundo o estudo americano, desvalorizou 32,9% após 12 meses, uma quebra superior a 16.800 dólares (aproximadamente 15.500 euros). A descida acentuada explica-se, em grande parte, pela rápida evolução tecnológica e pela descida dos preços dos EV novos nos EUA.
Kia EV6: -33,3% num ano (fonte: iSeeCars)
O “primo” desportivo do Ioniq 5, o Kia EV6, está à venda em Portugal com preços a partir de cerca de 50.000 euros. A desvalorização no primeiro ano, de acordo com a iSeeCars, é ligeiramente superior: 33,3%, o que se traduz numa perda média de 18.081 dólares (cerca de 16.700 euros). Tal como no caso do Hyundai, a forte concorrência e a descida dos preços dos EV novos são fatores determinantes.
Nissan Leaf: -45,7% num ano (fonte: iSeeCars)
O Nissan Leaf, um dos pioneiros da mobilidade elétrica e com vendas expressivas em Portugal, está disponível no nosso mercado. Contudo, o estudo da iSeeCars indica que é também um dos que mais desvaloriza nos EUA, com uma perda de 45,7% no primeiro ano. Esta quebra, que ronda os 16.000 dólares, está associada à obsolescência do sistema de carregamento CHAdeMO (em fase de abandono) e à evolução das baterias nos concorrentes mais recentes.
Mercedes-Benz EQS: -47,8% num ano (fonte: iSeeCars)
O Mercedes-Benz EQS, o modelo elétrico de topo da marca alemã, está disponível em Portugal com preços que ultrapassam os 129.000 euros. Segundo a iSeeCars, a sua desvalorização no primeiro ano nos EUA é de 47,8%, uma perda de cerca de 65.000 dólares. Este fenómeno resulta da combinação de uma elevada desvalorização dos veículos elétricos com a tradicional quebra dos modelos de luxo, sendo agravado por cortes de preço por parte da própria marca.
