Alemães despacham Bugatti e Rimac após queda a pique nos lucros operacionais.
A Porsche acaba de sair de cena numa das colaborações mais empolgantes do mundo automóvel. O fabricante alemão confirmou a venda da totalidade das suas participações na Bugatti Rimac (45%) e no Rimac Group (20,6%), passando o testemunho a um consórcio de investidores liderado pela nova-iorquina HOF Capital. O motivo? Uma queda vertiginosa de 93% nos lucros operacionais em 2025, que obrigou a marca de Estugarda a arrumar a casa e a concentrar-se no seu negócio principal.
Mate Rimac ganha mais poder
O negócio, cujos detalhes financeiros permanecem por enquanto confidenciais, coloca a HOF Capital como maior acionista institucional do Rimac Group, ao lado do próprio Mate Rimac. A BlueFive Capital entra como o maior investidor individual do consórcio, que junta ainda outros parceiros dos Estados Unidos e da Europa. Uma vez concluídas as aprovações regulatórias — previsivelmente até ao final de 2026 —, o Rimac Group assumirá o controlo total da Bugatti Rimac, com o fundador a reforçar o seu papel de timoneiro. Para quem começou a eletrificar BMW velhos numa garagem e ainda não fez 40 anos, é um desfecho notável.
