A terceira geração do Lexus IS, a que se vende atualmente, foi lançada em 2013, todavia agora em 2021 vai ser alvo de uma evolução importante.
Não se trata de um modelo totalmente novo, mas de uma revisão extensiva e surge com mais bom aspeto que o seu antecessor.
A secção dianteira está diferente, mas percebe-se que foi inspirada no modelo atualmente à venda. Tem novos faróis e luzes diurnas em LED. O carro surge mais moderno e aparece num patamar superior. Atrás também há novidades, com farolins mais esguios e uma linha luminosa que os une, como sucede no UX.
Em termos de dimensões, o novo IS é mais comprido que o anteiror 30 mm, é ainda 30 mm mais largo e 0,5 mm mais alto. Só a distância entre eixos não sofre alterações.
Enquanto as mudanças exteriores são bastante evidentes, as alterações no interior praticamente não se percebem. A maior mudança aconteceu no sistema de multimédia que agora passa a ser “transmitido” num novo ecrã tátil de 8″ que está mais perto do condutor.
Em opção, há um ecrã de 10,3″ compatível com Android e Apple CarPlay. Este ecrã é de série nos modelos equipados com pacote de navegação. Mantém-se as versões F-Sport com equipamento específico. Debaixo do capô do IS300 encontramos um motor 2 litros turbo de quatro cilindros com 241 CV e 349 Nm de binário. Está acoplado a uma caixa automática de oito velocidades. Estão ainda disponíveis dois motores V6 de 260 e de 315 CV e também existirão versão híbridas para a Europa, eventualmente com motores já existentes na marca.
