Depois da chegada ao mercado nacional da variante 100% elétrica Torres EVX, a KGM reforça agora a oferta daquele que é um dos seus modelos mais importantes com o lançamento do novo Torres HEV, uma versão híbrida autorrecarregável que promete combinar eficiência, conforto e uma experiência de condução próxima da proporcionada por um veículo elétrico.

A nova proposta surge para preencher o espaço entre as versões a gasolina e elétrica, alargando o leque de escolhas para os condutores que pretendem beneficiar das vantagens da eletrificação sem depender de carregamentos externos.

Tecnologia híbrida aposta na eficiência

No centro desta nova versão encontra-se a tecnologia Dual Tech Hybrid, desenvolvida pela KGM para maximizar a eficiência energética e o conforto de utilização.

O sistema combina um motor turbo a gasolina de 1,5 litros com dois motores elétricos, para uma potência combinada de 204 cv (150 kW). O conjunto está associado a uma transmissão híbrida dedicada (DHT), concebida para otimizar a gestão da energia e garantir transições praticamente impercetíveis entre os diferentes modos de funcionamento.

Capaz de alternar automaticamente entre nove modos de operação, o sistema adapta-se às condições de utilização em tempo real, privilegiando sempre a solução mais eficiente. Entre os modos disponíveis encontram-se a condução exclusivamente elétrica, o modo híbrido e o funcionamento convencional com recurso ao motor térmico.

Segundo a marca, em ambiente urbano o Torres HEV consegue circular até 94% do tempo em modo elétrico, beneficiando de uma bateria de 400 V com 1,8 kWh de capacidade. O resultado traduz-se numa condução silenciosa, com acelerações suaves e imediatas, características habitualmente associadas aos veículos elétricos.

A eficiência é reforçada por um sistema de travagem regenerativa com três níveis de recuperação de energia, permitindo aproveitar a desaceleração para recarregar a bateria.

Um SUV pensado para viagens longas

Com uma presença robusta e proporções generosas, o Torres HEV apresenta-se com 4,70 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2,68 metros, dimensões que são refletidas num habitáculo espaçoso e numa elevada capacidade de carga. A bagageira oferece até 703 litros, um valor que coloca o modelo entre as referências da categoria.

A versatilidade é outro dos argumentos do SUV sul-coreano. O Torres HEV pode rebocar até 1,3 toneladas e dispõe de um sistema de assistência à estabilidade do reboque, concebido para ajudar o condutor a manter o controlo do conjunto em situações de oscilação.

Tecnologia e equipamento sem compromissos

No interior, a KGM apostou num ambiente moderno e fortemente digitalizado. O destaque vai para o ecrã panorâmico integrado que reúne um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e um sistema multimédia com o mesmo tamanho.

A configuração foi desenvolvida para simplificar a interação com as principais funções do veículo, oferecendo uma interface intuitiva e elevados níveis de conectividade.

O novo Torres HEV será comercializado em Portugal numa única versão de equipamento, com um preço de lançamento para particulares de 33.990 euros, chave na mão, posicionando esta nova variante híbrida como uma alternativa intermédia entre as motorizações convencionais e a versão totalmente elétrica. Tal como os restantes modelos da marca, o KGM Torres beneficia de uma garantia de cinco anos ou 100.000 quilómetros, consoante o que ocorrer primeiro.