A Geely continua a reforçar a sua ofensiva no maior mercado automóvel do mundo e tem agora uma nova arma para conquistar os condutores chineses: o renovado Panda Mini Karting Edition.
O pequeno citadino 100% elétrico recebeu uma atualização técnica que melhora a sua eficiência e reforça a competitividade num dos segmentos mais disputados da indústria automóvel chinesa.
Lançado originalmente em 2023, o Panda Mini Karting Edition chega agora com uma nova bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 17,2 kWh, fornecida pela CATL, substituindo a anterior unidade de 17,03 kWh produzida pela Gotion.
Graças a esta alteração, a Geely anuncia uma autonomia de até 210 quilómetros no ciclo chinês CLTC, o que corresponde a cerca de 172 km em ciclo WLTP. A marca destaca ainda a capacidade de carregamento rápido em corrente contínua até 22 kW, permitindo recuperar a carga da bateria entre 30% e 80% em apenas 30 minutos.
Pequeno por fora, competitivo por dentro
A bateria alimenta um motor elétrico instalado no eixo traseiro que debita 40 cv de potência, permitindo ao pequeno citadino atingir uma velocidade máxima de 100 km/h, valores adequados para utilização em ambiente urbano.
Com apenas 3,15 metros de comprimento, 1,54 metros de largura e 1,69 metros de altura, o Panda Mini Karting Edition posiciona-se como uma alternativa acessível para a mobilidade citadina. A distância entre eixos de 2,015 metros procura maximizar o aproveitamento do espaço interior, enquanto as jantes de 14 polegadas reforçam a estética dinâmica do modelo. Na China, o pequeno elétrico está disponível em cinco cores de carroçaria: laranja, preto, cinzento, branco e rosa.
Tecnologia simples, mas funcional
Apesar das dimensões compactas e do preço reduzido, o Panda Mini Karting Edition integra um conjunto de equipamentos pouco habitual neste segmento.
O habitáculo conta com um painel de instrumentos digital através de um ecrã LCD de 9,2 polegadas, complementado por um sistema de infoentretenimento com ecrã de 8 polegadas. A bagageira oferece uma capacidade de 69 litros, suficiente para pequenas deslocações do dia a dia.
Entre os equipamentos de segurança e assistência à condução destacam-se os sensores de marcha-atrás, sensores de estacionamento traseiros e dois airbags frontais.
Preço é a verdadeira arma da Geely
Se as especificações técnicas são modestas, o mesmo não se pode dizer da proposta comercial. O grande argumento do Panda Mini Karting Edition é o seu preço de lançamento na China: 49.900 yuan, o equivalente a cerca de 6.400 euros.
Num momento em que a concorrência no segmento de acesso à mobilidade elétrica se intensifica, a Geely aposta numa fórmula simples: dimensões compactas, autonomia suficiente para a cidade, equipamento razoável e um preço difícil de igualar.
Para já, a marca não confirmou se o Panda Mini Karting Edition faz parte da sua estratégia de expansão internacional. Resta saber se este pequeno elétrico poderá vir a integrar a ofensiva europeia da Geely, que recentemente entrou oficialmente no mercado português.
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