A Ferrari revelou o Handling Speciale, uma nova configuração exclusiva e feita sob encomenda para o Purosangue, criada para intensificar o caráter desportivo do primeiro modelo de quatro portas e quatro lugares da marca. A proposta reforça a personalidade mais agressiva do SUV sem abdicar da versatilidade que o tornou um caso à parte no universo Ferrari.

Mais desportivo e preciso

A marca de Maranello explica que o objetivo do Handling Speciale é oferecer uma experiência de condução ainda mais focada, melhorando respostas mecânicas e eletrónicas sem comprometer o conforto e a usabilidade diária. O espaço para quatro ocupantes, a posição de condução elevada e a ergonomia da cabine permanecem intactos.

A arquitetura também não muda: o Purosangue mantém o V12 atmosférico com 725 cv, que exprime agora um “rouco” mais agressivo, beneficiando de um novo tubo de escape Symposer. Além disso, o software da transmissão também foi aprimorado, permitindo passagens de caixa mais rápidas e incisivas, especialmente nos modos Race e ESC Off. Em modo manual, o caráter desportivo é reforçado acima das 5.500 rpm, aumentando o envolvimento do condutor.

Suspensão mais firme

A Ferrari aprimorou profundamente a suspensão ativa, reduzindo os movimentos da carroçaria em 10% e tornando o comportamento mais compacto e direto. O resultado é um Purosangue que reage com mais precisão às ordens do condutor, sobretudo em curvas rápidas e mudanças bruscas de direção.

Novo Ferrari Purosangue Handling Speciale

Esteticamente, o Purosangue Handling Speciale distingue‑se ainda por detalhes visuais exclusivos, com destaque para jantes de design específico com acabamento diamantado, proteções laterais em fibra de carbono, ponteiras de escape em preto fosco, inscrição “Ferrari” com acabamento acetinado e uma placa interna identificando a configuração.

Com esta nova configuração, a Ferrari reforça o posicionamento do Purosangue como um modelo que rompeu com as convenções dos SUV de luxo, combinando a versatilidade de um quatro lugares com o comportamento dinâmico típico de um Ferrari.