A britânica McMurtry Automotive está a ultimar a versão de produção do Spéirling Pure, o hipercarro elétrico que se tornou um fenómeno pela sua aerodinâmica extrema. O modelo será apresentado na próxima semana e surge agora num novo teaser dirigido aos futuros clientes.
Pensado para transportar as soluções do protótipo para um carro de pista de produção limitada, o Spéirling Pure mantém o seu conceito singular. O sistema Downforce‑on‑Demand, composto por dois ventiladores capazes de gerar 2.000 kg de downforce com o carro parado, continua a ser o elemento mais distintivo. Segundo a marca, o conjunto pode atingir 23.000 rpm, puxando literalmente o carro para o asfalto.
A mecânica elétrica permanece centrada em dois motores no eixo traseiro e numa bateria de 60 kWh, solução que deverá manter a potência próxima dos 1.000 cv.
A McMurtry ainda não revelou números finais, mas garante que o foco da versão de produção passa por melhorar a usabilidade e a experiência de condução, tornando o hipercarro mais acessível para utilização em pista — apesar da sua construção integral em fibra de carbono e do desempenho extremo.
A produção do Spéirling Pure será limitada a 100 unidades, todas destinadas a utilização em circuito. A montagem decorrerá em Cotswolds, Inglaterra, com as primeiras entregas previstas para o final de 2026.
Recorde‑se que o protótipo estabeleceu o recorde absoluto da subida de Goodwood, reforçando a reputação do modelo como um dos projetos mais radicais da nova geração de hipercarros elétricos.
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