A versão 4×4 do novo Striker foi apanhada em testes e traz mais altura ao solo e uma abordagem semelhante à dos Audi Allroad ou Volvo Cross Country, mas a preços de saldo.
O novo Dacia Striker, um modelo a meio caminho entre um crossover e uma carrinha tradicional, com 4,62 metros de comprimento, foi recentemente fotografado em fase de testes numa variante com tração total que parece ter a altura ao solo elevada.
Esta versão deverá herdar o motor Hybrid-G 150 4×4 do Bigster, um sistema híbrido que também pode circular a GLP (com um depósito de 28 kg), o que lhe confere a etiqueta Eco da DGT. Esteticamente, mantém os LED em forma de Y na dianteira e a barra escura que une os faróis traseiros, herdada do Sandero Stepway, mas com personalidade própria.
Ao contrário do Jogger, que tem versão de sete lugares, o Striker foi concebido para cinco ocupantes, com uma bagageira generosa que deverá rondar os 500 litros.
A estreia pública está prevista para o Salão de Paris, em outubro, e o preço de entrada deverá ficar abaixo dos 25.000 euros — ligeiramente abaixo do Bigster, que atualmente custa 25.020 euros. Com esta proposta, a Dacia oferece uma alternativa acessível e versátil para quem procura um familiar espaçoso com capacidade para circular fora do asfalto, sem recorrer a marcas premium.
