A Dacia acaba de libertar as primeiras imagens oficiais do Hipster, e a surpresa é positiva: o pequeno urbano mantém o espírito radical do protótipo, com linhas geométricas, elementos modulares e uma atitude que foge completamente ao convencional. O melhor? O preço anunciado abaixo dos 15.000€ para o EV!
As fotografias, agora divulgadas pela própria marca, confirmam o que as patentes já sugeriam, mas com um detalhe que tem entusiasmado os especialistas: o Hipster de série não amaciou o seu carácter. É, assumidamente, um carro “fora da caixa”, desenhado a pensar numa nova geração de condutores urbanos que valorizam a originalidade acima do tradicionalismo.
Um quadrado com atitude
Com pouco mais de três metros de comprimento e uma silhueta de dois volumes que mais parece um pequeno baú sobre rodas, o Hipster aposta numa linguagem geométrica e assertiva. Os faróis LED pixelizados, o tejadilho com o logótipo da Dacia gravado e os grandes revestimentos plásticos em tons contrastantes — com destaque para os elementos em laranja personalizáveis — conferem-lhe uma presença que não passa despercebida.
A traseira, com abertura lateral da bagageira (à moda dos clássicos todo-o-terreno), e as janelas com painéis deslizantes completam um conjunto que a Dacia descreve como “utilitário, durável e com personalidade”.
“Quisemos provar que um carro acessível não tem de ser aborrecido. O Hipster é funcional, mas também é uma declaração de estilo. É o primeiro Dacia que não pede desculpa por ser diferente.” — fonte da marca citada no comunicado oficial.
Futurismo com propósito
O design futurista não é apenas estético. A ausência de um ecrã central multimédia — substituído pelo telemóvel do condutor — e os apoios modulares YouClip revelam uma abordagem minimalista e inteligente, que reduz custos sem sacrificar a experiência a bordo. No interior, que ainda será detalhado nos próximos meses, espera-se uma cabine ampla para o seu tamanho, com dois bancos traseiros rebatíveis e uma capacidade de carga que pode chegar aos 500 litros.
Lançamento em 2027 e condução a partir dos 16 anos
O Dacia Hipster deverá ser homologado como quadriciclo pesado (L7e), o que permite que seja conduzido por jovens com 16 anos — um fator decisivo para o seu sucesso junto do público mais jovem e das famílias que procuram uma segunda viatura urbana.
A produção está confirmada para a fábrica de Tânger, em Marrocos, e o preço de entrada deverá fixar-se nos 13.000 euros, antes de eventuais incentivos fiscais. Com uma autonomia estimada de 150 km e uma velocidade máxima de 90 km/h, o Hipster posiciona-se como uma alternativa séria e com estilo aos Citroën Ami, Fiat Topolino e ao futuro Quattrolino.
