A Mercedes revelou o novo AMG CLA 45 4MATIC+, um desportivo elétrico radical com três motores e 680 cv, marcando a entrada da divisão de Affalterbach numa nova era de performance eletrificada.
O modelo partilha a arquitetura com o CLA elétrico, mas eleva tudo ao extremo: dois motores de fluxo axial no eixo traseiro e um no dianteiro, para um total de 1.759 Nm e aceleração de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos.
Potência máxima e bateria de 94 kWh
Para garantir desempenho consistente, a Mercedes‑AMG adaptou o sistema de armazenamento de energia estreado no GLC, mantendo as células dentro da temperatura ideal mesmo sob carga extrema. A bateria de 94 kWh úteis permite até 670 km de autonomia (640 km na carrinha) e carregamentos 10–80% em 22 minutos a 330 kW DC, graças à arquitetura de 800 V.
O CLA 45 4MATIC+ estreia uma suspensão dianteira de três braços com componentes forjados em alumínio, complementada por um sistema multibraços atrás, inspirado em modelos de classes superiores. O conjunto foi concebido para maximizar precisão, estabilidade e resposta dinâmica.
Promessa de performance, mesmo parado
O design exibe o ADN AMG com grelha iluminada opcional. Com dez inserções verticais Panamericana em cromado de alto brilho ou cromado escuro e uma estrela Mercedes-Benz integrada no centro sobre um painel em preto de alto brilho, sinaliza claramente a sua herança da família AMG Performance. O seu caráter desportivo é enfatizado pela omissão da típica faixa luminosa entre os faróis estreitos e de contornos afiados – uma característica que reforça a aparência de alta performance do automóvel. A pedido, a faixa luminosa contínua, combinada com a grelha dianteira iluminada, também está disponível para este compacto desportivo topo de gama.
A uma frente de aparência emotiva, juntam-se jantes de 19’’, sendo opcional jantes de 20’’, e um difusor traseiro específico. A asa ativa ajusta o ângulo conforme o modo de condução, reduzindo arrasto ou aumentando estabilidade. Nos modos ECO, Comfort e Sport, o limite é 145 km/h; nos modos AMGFORCE S+ e RACE, os spoilers atuam de imediato.
Interior focado no condutor
O habitáculo recebe bancos desportivos de contorno anatómico, volante AMG e acabamentos exclusivos e a nova geração do sistema de infoentretenimento MBUX, com três ecrãs que conecta condutor e máquina de forma intensa e pessoal, permitindo que ambos se fundam numa única entidade. O design da limousine e do Shooting Brake como puros quatro-lugares também testemunha o seu caráter intransigentemente desportivo. O apoio de braço central de série acrescenta um toque extra de conforto aos bancos traseiros.
O ambiente distintivo e desportivo AMG é ainda reforçado pelos pedais desportivos em aço inoxidável escovado com aplicações de borracha, tapetes dianteiros pretos com lettering AMG, o revestimento do tejadilho em tecido preto e os frisos das portas dianteiras AMG em aço inoxidável escovado, também com lettering AMG. Também de série é o volante AMG Performance em pele Nappa com costuras contrastantes a combinar com os estofos, e controlos AMG no volante. Em alternativa, estão disponíveis o volante Performance em microfibra MICROCUT e o volante AMG. Nota ainda para a bagageira que oferece 405 litros na berlina, 455 litros na carrinha e 101 litros adicionais no frunk.
O Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ chega a Portugal no início de 2027. Os preços serão anunciados mais perto do lançamento.
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