A Pirelli voltou a demonstrar o seu papel no desenvolvimento dos automóveis desportivos mais exigentes ao criar uma versão específica do P Zero Trofeo RS para três dos modelos mais emblemáticos da divisão BMW M: os BMW M2, M3 e M4.
O resultado não se traduziu apenas em mais desempenho. Os novos pneus estiveram também na base de dois recordes históricos alcançados pela marca alemã no lendário circuito de Nürburgring Nordschleife.
Desenvolvido em estreita colaboração entre as equipas de engenharia da Pirelli e da BMW M, o P Zero Trofeo RS foi concebido para oferecer o melhor compromisso entre utilização em pista e homologação para estrada. O foco esteve na maximização da aderência em piso seco, da estabilidade em curva e da capacidade de travagem, sem comprometer a consistência necessária durante sessões intensivas em circuito.
Recordes caem em Nürburgring
Os resultados não tardaram a surgir. Equipado com os novos pneus italianos, o BMW M2 com M Performance Track Kit completou os mais de 20 quilómetros de Nürburgring Nordschleife em apenas 7 minutos e 25,068 segundos, retirando meio segundo ao anterior recorde da categoria dos compactos desportivos, que pertencia ao BMW M2 CS.
Mas a façanha não ficou por aqui. O BMW M3 CS Touring registou um impressionante tempo de 7 minutos e 29,490 segundos, estabelecendo um novo recorde para um modelo Touring no circuito alemão. A marca foi alcançada com uma vantagem de quase seis segundos sobre o anterior detentor do título.
Desenvolvidos no Inferno Verde
Conhecido como o “Inferno Verde”, Nürburgring foi simultaneamente palco de testes e laboratório de desenvolvimento para o novo P Zero Trofeo RS. Com 20,8 quilómetros de extensão e mais de 70 curvas, o traçado alemão continua a ser uma das referências mundiais na validação de automóveis de elevado desempenho.
Foi neste cenário extremo que os engenheiros da Pirelli afinaram o comportamento dos pneus, garantindo respostas precisas em travagem, aceleração e mudanças rápidas de direção.
Tecnologia virtual acelera desenvolvimento
O projeto recorreu igualmente a ferramentas avançadas de desenvolvimento digital. Utilizando simulações virtuais, as equipas conseguiram adaptar desde cedo as características dos pneus às necessidades específicas de cada modelo BMW M.
Esta abordagem segue a filosofia Perfect Fit da Pirelli, que assenta no desenvolvimento de pneus feitos à medida de cada automóvel. Depois da fase virtual, os testes prosseguiram em pista, nomeadamente nos circuitos de Nardò e Nürburgring, onde as soluções foram validadas em condições reais.
Leia também:
