O regresso do Tesla Roadster continua envolto em dúvidas e promessas adiadas, mas há quem veja no superdesportivo elétrico um sinal de que a indústria automóvel ainda não perdeu a capacidade de surpreender. Entre os admiradores está um nome de peso: o CEO da Ferrari.

A apresentação do renovado Tesla Roadster está a agitar o setor automóvel e a dividir opiniões entre investidores e especialistas. Enquanto alguns continuam céticos quanto ao calendário de produção anunciado por Elon Musk, outros veem no projeto uma demonstração de que ainda existe espaço para inovação radical numa indústria cada vez mais madura e regulamentada.

Entre os elogios mais inesperados encontra-se o de Benedetto Vigna, diretor executivo da Ferrari, que destacou a ousadia da Tesla durante uma conferência automóvel organizada pela revista italiana “Quattroruote”.

Na semana passada, a fabricante norte-americana revelou a nova geração do Roadster, equipada com propulsores inspirados na tecnologia da SpaceX. Durante a apresentação, a marca exibiu demonstrações impressionantes, incluindo capacidades dinâmicas pouco convencionais para um automóvel de produção.

Elon Musk garantiu ainda que o lançamento comercial está previsto para 2028, depois de vários anos marcados por adiamentos. Vigna mostrou-se claramente impressionado, e o responsável máximo da Ferrari atribuiu nota máxima tanto à tecnologia apresentada como ao espetáculo de lançamento preparado pela Tesla.“Isso demonstra que, mesmo no mundo automóvel, ainda há muito por fazer. Precisamos de continuar a sonhar.”

O gestor italiano foi mais longe e agradeceu à Tesla por desafiar as convenções num setor frequentemente acusado de falta de ousadia. “Como europeu, agradeço por nos mostrar que, mesmo num mundo tradicional, ainda é possível inovar e arriscar.”

Ferrari também aposta em caminhos pouco convencionais

As palavras de Vigna surgem numa altura em que a própria Ferrari enfrenta o escrutínio do mercado. A marca de Maranello está a tentar convencer os mais céticos após a apresentação do Luce, o seu primeiro automóvel totalmente elétrico.

A receção dos investidores ficou longe de ser unânime, com as ações da Ferrari a registarem pressão após a revelação do modelo. No entanto, Vigna defende que inovar implica correr riscos e acredita que uma das chaves do projeto foi precisamente abrir as portas a influências externas.

O desenvolvimento do Luce contou com a colaboração do lendário designer Jony Ive, antigo responsável pelo design da Apple, e da sua equipa da LoveFrom. Segundo o CEO da Ferrari, trabalhar com especialistas de fora da indústria automóvel permitiu desafiar ideias estabelecidas e encontrar soluções que dificilmente surgiriam dentro de portas.

“Se tivéssemos trabalhado sozinhos, não teríamos feito o que fizemos. Abordámos vários desafios e encontrámos respostas inspiradas por pessoas que olharam para os problemas de uma perspetiva diferente.”

Tesla e Ferrari unidas por uma ideia

Apesar de seguirem estratégias distintas, Tesla e Ferrari parecem concordar num ponto essencial: o futuro do automóvel não se constrói apenas com eficiência e tecnologia, mas também com visão, ambição e capacidade para surpreender.

Resta agora saber se o novo Roadster conseguirá cumprir as promessas que o acompanham há quase uma década. Até lá, uma coisa é certa: mesmo os seus críticos admitem que poucos automóveis conseguem gerar tanta expectativa antes de chegarem à estrada.