Dacia prepara-se para reforçar a sua ofensiva no segmento C com o novo Striker, um crossover que combina características de berlina, familiar e SUV numa proposta inédita para a marca romena.
Integrado na estratégia traçada no plano “Renaulution 2030”, o novo modelo surge com a ambição de aumentar o peso dos modelos de segmento C nas vendas da marca e já tem preços para o mercado espanhol que arrancam nos 22.720 €.
Com 4,62 metros de comprimento, o Dacia Striker posiciona-se entre os familiares e os SUV tradicionais, apostando numa silhueta mais dinâmica e aerodinâmica sem abdicar da robustez característica da marca.
Um crossover diferente de tudo o que a Dacia já fez
Ao contrário dos SUV convencionais, o Striker procura oferecer uma solução intermédia capaz de combinar várias qualidades num único modelo. A marca destaca uma posição de condução intermédia, maior eficiência aerodinâmica e uma altura ao solo até 20 centímetros nas versões de tração integral.
O design segue a mais recente linguagem estética da Dacia e apresenta uma imagem sólida, reforçada por jantes de 17, 18 ou 19 polegadas, dependendo da versão escolhida. Apesar da altura ao solo típica de um SUV, o Striker mantém uma altura total mais contida do que a maioria dos rivais do segmento, privilegiando o comportamento dinâmico e a eficiência.
Espaço de familiar e bagageira até 600 litros
No interior, o novo modelo aposta na filosofia de “inovação útil” da Dacia. O habitáculo foi concebido para acomodar confortavelmente cinco ocupantes e apresenta uma nova organização do painel de instrumentos.
Atrás do volante surge um painel digital LightVisio de 7 polegadas destinado a apresentar apenas as informações essenciais à condução, enquanto ao centro encontra-se um ecrã tátil de 10,1 polegadas disponível em toda a gama.
Um dos destaques é a versatilidade. A bagageira oferece até 600 litros de capacidade, posicionando-se entre as mais generosas do segmento. O piso modular, os bancos traseiros rebatíveis e as múltiplas soluções de arrumação pretendem facilitar a utilização diária e as viagens em família.
Dependendo da versão, os clientes podem contar ainda com teto panorâmico de vidro, climatização automática de duas zonas, portão traseiro elétrico, carregador de smartphone por indução e bancos aquecidos.
Três motorizações eletrificadas à escolha
A gama mecânica do Dacia Striker assenta exclusivamente em soluções eletrificadas. A versão de entrada Mild Hybrid-G 140 combina tecnologia mild hybrid com alimentação a GPL, reforçando a tradicional aposta da marca nos baixos custos de utilização.
Acima surge o Hybrid 155, equipado com um motor a gasolina de 1,8 litros associado a motores elétricos. A Dacia anuncia emissões a partir de 95 g/km de CO₂ e um consumo homologado de apenas 4,2 l/100 km.
No topo da gama encontra-se o novo Hybrid 150 4×4, desenvolvido para quem procura maior capacidade fora de estrada. Esta versão integra tração integral e modos de condução específicos para pisos de baixa aderência.
Com um peso a rondar os 1.400 kg, o Striker promete igualmente manter a filosofia da Dacia de oferecer veículos mais leves e eficientes do que muitos dos seus concorrentes diretos.
Quatro níveis de equipamento
A gama será constituída pelos níveis Essential, Expression, Journey e Extreme. A versão Essential já inclui ecrã central de 10,1 polegadas, painel digital de 7 polegadas, câmara de marcha-atrás e conectividade para smartphone.
A Expression acrescenta climatização automática de duas zonas, travão de esacionamento elétrico com função Auto Hold e maior conforto a bordo.
A Journey aposta numa vertente mais familiar e tecnológica, enquanto a Extreme foi pensada para os clientes mais aventureiros, oferecendo equipamento específico para utilização fora de estrada e detalhes exclusivos.
Com preços particularmente competitivos para o segmento, o Dacia Striker promete tornar-se uma das propostas mais interessantes para quem procura um automóvel familiar espaçoso, eletrificado e com um custo de utilização controlado. A marca romena parece ter encontrado uma nova fórmula para conquistar clientes fora dos segmentos onde tradicionalmente domina.
Todos os preços em Espanha
| Nível de Acabamento | Mortorização | Preço |
| Essential | Mild Hybrid-G 140 | 22.720 € |
| Expression | Mild Hybrid-G 140 | 24.320 € |
| Expression | Hybrid 155 | 26.820 € |
| Journey | Hybrid 155 | 28.820 € |
| Extreme | Hybrid 150 4×4 | 30.140 € |
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