A Leapmotor reforçou a sua ofensiva no mercado português com o lançamento do novo B05, um hatchback 100% elétrico do segmento C que combina prestações desportivas, tecnologia avançada e uma autonomia que pode chegar aos 482 quilómetros, tudo com preços a partir de 26.285 euros.

Desenvolvido com o contributo técnico da Stellantis, parceira estratégica da Leapmotor na Europa, o novo B05 foi concebido para responder às exigências dos condutores europeus, apostando num design marcante, tração traseira e uma experiência de condução que promete distinguir-se num segmento cada vez mais competitivo.

Design arrojado e perfil de coupé

O Leapmotor B05 apresenta-se com uma silhueta inspirada nos coupés, combinando linhas fluidas com uma postura musculada. A largura de 1.880 mm contribui para uma presença robusta em estrada, enquanto elementos como as portas sem moldura, os puxadores ocultos, as jantes aerodinâmicas de 19 polegadas e a assinatura luminosa em formato de lâmina reforçam a sua personalidade.

A aerodinâmica foi igualmente uma prioridade, permitindo atingir um coeficiente de resistência ao ar de apenas 0,26, um valor que contribui para melhorar a eficiência energética e a autonomia.

Habitáculo tecnológico e foco no conforto

No interior, a marca apostou numa abordagem premium, com recurso a materiais de elevada qualidade e uma atenção especial ao conforto dos ocupantes.

Os bancos revestidos em couro ecológico certificado OEKO-TEX, o tejadilho panorâmico, os bancos aquecidos e as múltiplas soluções de arrumação procuram tornar o dia a dia mais cómodo, enquanto o ambiente digital é dominado por dois ecrãs.

O sistema inclui um painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e um ecrã central de infotainment de 14,6 polegadas, suportados pela mais recente geração do sistema operativo da Leapmotor.

Até 218 cv e tração traseira

Um dos principais argumentos do B05 é o seu posicionamento mais desportivo. O motor elétrico debita até 218 cv (160 kW) e 240 Nm de binário, permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 6,7 segundos. O modelo conta ainda com um modo Launch Control, concebido para maximizar o desempenho nos arranques.

A configuração de tração traseira, a distribuição de peso próxima de 50:50 e a suspensão independente, com esquema McPherson na frente e multibraço atrás, foram afinadas especificamente para os gostos dos condutores europeus.

Autonomia até 482 quilómetros

O novo elétrico da Leapmotor utiliza uma arquitetura Cell-to-Chassis (CTC), que integra a bateria diretamente na estrutura do veículo. Esta solução permite reduzir peso, aumentar a rigidez estrutural e maximizar o espaço disponível no habitáculo.

Os clientes poderão escolher entre duas versões: Bateria de 56,2 kWh com autonomia WLTP até 401 km e uma Bateria de 67,1 kWh com autonomia WLTP até 482 km.

Outro destaque é a capacidade de carregamento rápido, que permite passar dos 30% aos 80% da bateria em aproximadamente 17 minutos, reduzindo significativamente os tempos de paragem durante viagens mais longas.

Segurança reforçada com 21 sistemas de assistência

A segurança também foi uma das prioridades da marca. O Leapmotor B05 integra 21 sistemas avançados de assistência à condução (ADAS), suportados por 14 sensores e câmaras. O modelo dispõe ainda de sete airbags e de uma estrutura de elevada resistência, com uma rigidez torsional de 34.500 Nm/°.

Segundo a marca, esta combinação foi concebida para oferecer elevados níveis de proteção ativa e passiva, contribuindo para uma maior confiança ao volante em qualquer tipo de percurso.

Preços para Portugal

A gama nacional arranca com a versão LIFE PRO, equipada com bateria de 56,2 kWh, disponível desde 26.285 euros. Já a variante DESIGN PROMAX, equipada com a bateria de 67,1 kWh e maior autonomia, tem um preço base de 30.285 euros.