A Peugeot acabou de declarar guerra ao design chinês. E a arma escolhida é, literalmente, um gato.
Durante o Salão Automóvel de Pequim 2026, a marca francesa apresentou o Concept 8, um SUV de sete lugares que abandona por completo a linguagem visual que a tornou famosa — as icónicas “garras de leão” — e adota uma nova assinatura luminosa: três barras horizontais de LED paralelas que a marca já apelida de “bigodes de gato”.
E não é apenas uma mudança estética. É uma declaração de guerra aos construtores chineses que dominam o mercado elétrico com designs que o CEO da Peugeot, Alain Favey, considera genéricos e indistinguíveis.
O fim de uma era: as garras de leão reformam-se
Durante anos, as “garras de leão” foram o cartão-de-visita da Peugeot. As três riscas verticais de LED nos faróis traseiros tornaram-se tão icónicas como os dentes de tubarão da BMW ou os anéis da Audi. Mas a marca francesa percebeu que, para vencer os chineses, precisava de algo mais radical.
O Concept 8 é a resposta. A frente é dominada por três barras horizontais de LED que atravessam todo o capô, com o logótipo do leão iluminado ao centro. O capô exibe o nome “PEUGEOT” em LEDs. A grelha frontal? Desapareceu, substituída por uma superfície lisa na cor da carroçaria.
Na traseira, a revolução continua: lanternas com três barras de LED paralelas, um aerofólio partido ao meio e um difusor agressivo que grita performance. O conjunto é descrito como minimalista, aerodinâmico e visualmente “poderoso e refinado”.
Matthias Hossann, diretor de design da Peugeot, não tem dúvidas: os “bigodes de gato” vão ser a nova imagem de marca em todos os modelos futuros. E a mensagem é clara: os chineses que se preparem.
O 8008 “real” para abalar o segmento premium
O Concept 8 não é apenas um protótipo para encher museus. É o antepassado direto do Peugeot 8008, o novo SUV de topo que chegará para ocupar o lugar do 508 e para fazer aquilo que o 408 nunca conseguiu: colocar a Peugeot no topo do segmento premium europeu.
E a jogada é tão ousada quanto arriscada: o 8008 vai ser produzido na China, em parceria com a Dongfeng, e exportado para todo o mundo. Sim, a Peugeot vai fabricar o seu carro mais premium na terra dos seus maiores concorrentes — e vai vencê-los com a sua própria moeda: design emocional.
Com sete lugares, foco na família e uma plataforma elétrica de última geração (provavelmente a STLA Large da Stellantis), o 8008 promete ser o SUV que os europeus estavam à espera — e que os chineses não querem ver chegar.
Ainda não há datas oficiais, mas tudo indica que o modelo de produção será revelado ainda em 2027, com comercialização a arrancar em 2028.
