O Lamborghini Revuelto SV ainda nem foi apresentado ao público — a estreia mundial acontece a 14 de agosto, no The Quail — e já assinou um feito que o coloca no centro das atenções: a volta mais rápida de sempre para um automóvel de produção no circuito de Hockenheimring, na Alemanha.
Ao volante esteve o piloto oficial da marca, Marco Mapelli, que registou uma volta em 1:41,6, um tempo que redefine o patamar de desempenho em Sant’Agata Bolognese.
“O Revuelto SV alcança um nível de performance que nunca tínhamos experimentado. A harmonia entre carro e piloto transmite precisão e confiança mesmo nos limites. Foi essa combinação que nos permitiu chegar a este resultado”, referiu Marco Mapelli.
A escolha do circuito alemão de Hockenheimring para este recorde ficou a dever‑se, segundo a casa de Sant’Agata Bolognese, ao facto de ser considerado “uma das referências mais importantes para avaliar as capacidades dinâmicas de um veículo, tanto para pilotos profissionais como para amadores, combinando retas rápidas, zonas de forte travagem e curvas técnicas — um laboratório perfeito para medir o verdadeiro potencial de um superdesportivo”.
No entanto, é justo referir que um tempo de referência em Nürburgring poderia ter proporcionado maior projeção, permitindo uma comparação mais direta com outros superdesportivos.
Contudo, já se sabe que o Revuelto SV será uma das estrelas do The Quail, durante a Monterey Car Week, nos EUA, onde a Lamborghini prepara uma série de estreias: a chegada do Urus SE Performante ao mercado norte‑americano e a apresentação mundial do Revuelto Miura 60° Homage, integrado nas celebrações dedicadas ao Miura e ao 55.º aniversário do Miura SV.
O Revuelto SV está equipado com um sistema de propulsão que a Lamborghini batizou de HPEV (High Performance Electrified Vehicle), combinando um motor V12 a combustão com três motores elétricos, para oferecer uma potência de 1 015 cv e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,5 segundos. A velocidade máxima ultrapassa os 350 km/h.
Stephan Winkelmann, presidente e CEO da Lamborghini, sublinhou que o novo Revuelto SV é mais do que uma evolução: “Cada elemento foi desenvolvido para elevar a performance e intensificar a emoção de condução que define a Lamborghini. O recorde no Hockenheimring prova como inovação e engenharia podem transformar‑se em resultados mensuráveis.”
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