A Range Rover apresentou uma criação absolutamente singular: um Range Rover Classic de 1993 totalmente reconstruído e reinterpretado à imagem do novo SV Ultra, combinando uma cor exterior feita sob medida, materiais inovadores e acabamentos artesanais.

Desenvolvido pela equipa especializada em modelos Classic, o projeto exigiu mais de 2.000 horas de trabalho, numa restauração que respeita a autenticidade mecânica do modelo original, ao mesmo tempo que o eleva a um novo patamar de exclusividade. O resultado é um Classic que preserva o carácter do passado, mas exibe a sofisticação estética e a precisão técnica do SV Ultra.

Um Clássic como nunca existiu

A peça central desta transformação é o acabamento Titan Silver, estreado no novo SV Ultra. A cor utiliza partículas finas de alumínio verdadeiro e pigmentos avançados para criar uma superfície altamente refletora e iridescente, evocando o brilho do metal líquido.

As jantes de 16 polegadas, com três raios, recebem acabamento Satin Platinum Atlas e aros diamantados, enquanto a inscrição Range Rover SV Ultra no capô e a remoção das guarnições laterais reforçam o visual minimalista inspirado no modelo moderno. Sob o capot, uma placa identifica esta unidade como a primeira encomenda bespoke de um par combinado, sublinhando o caráter colecionável do projeto.

No interior, o Classic estreia o uso de Ultrafabrics, aplicando a combinação Orchid White e Cinder Grey do SV Ultra para criar um ambiente sereno e contemporâneo. O painel de instrumentos e as saídas de ar surgem em Cinder Grey, enquanto o volante recebe um acabamento bicolor.

Os bancos replicam o padrão gravado a laser e a perfuração em mosaico introduzidos no SV Ultra, estendendo-se às inserções e encostos. As portas recebem puxadores em alumínio escovado, tampas de altifalantes e acabamentos coordenados.

Mecânica restaurada

Originalmente concebido como County Edition para o mercado norte‑americano, este Range Rover Classic mantém o seu motor V8 de 3,9 litros e a caixa automática de quatro velocidades. A equipa da Classic Works realizou uma reconstrução completa de motor, transmissão, suspensão, direção e travões, garantindo que cada componente respeita a integridade do modelo de 1993, mas com fiabilidade e requinte melhorados.

O resultado é um Range Rover Classic que combina a herança da marca com a mestria contemporânea aplicada ao novo SV Ultra numa fusão rara entre passado e futuro. Os dois modelos farão a sua estreia pública em agosto, durante a Monterey Car Week, antes de seguirem para leilão na RM Sotheby’s.