A Peugeot está prestes a revolucionar um dos componentes mais icónicos do automóvel: o volante — será quadrado em vez de redondo.
Volantes com desenhos cada vez mais compactos e desportivos, com bases e topos achatados são uma tendência, mas a Peugeot vai passar a outro nível.
A marca do leão apresentou o Hypersquare, um volante de forma totalmente retangular que abandona não só a forma original como também elimina a ligação mecânica tradicional entre o volante e as rodas.
Em vez disso, recorre à tecnologia steer-by-wire (direção por cabo), na qual o movimento do condutor é convertido num sinal eletrónico que orienta as rodas.
Primeiro estranha-se, depois…
A revista carros já teve oportunidade de experimentar o protótipo e não foram necessários muitos minutos para “entranhar” o conceito.
O sistema steer-by-wire elimina a coluna de direção física, substituindo-a por comandos elétricos digitais . Isto permite que o volante rode apenas 170 graus para cada lado — um pouco menos de meia volta — em vez das três voltas completas exigidas por um volante tradicional .
Na prática, as manobras tornam-se muito mais simples. Resta saber a alta velocidade, se a direção mantém o prometido compromisso ótimo entre leveza, feedback e precisão.
“É muito intuitivo, como num jogo vídeo. E o condutor faz três vezes menos esforço”, explica Bérengère Hollo, chefe de produtos futuros da Peugeot.
Quatro módulos táteis para controlar tudo
O Hypersquare não se distingue apenas pela forma. Nos quatro cantos do volante, existem quatro módulos circulares que permitem aceder aos principais comandos com a ponta dos dedos, sem nunca tirar as mãos do volante . A instrumentação, por sua vez, é projetada no para-brisas através de um ecrã Micro-LED, dispensando o painel de instrumentos tradicional .
O modelo de estreia deverá ser a próxima geração do Peugeot 208, que será totalmente elétrica e baseada na nova plataforma STLA Small da Stellantis .
Lição aprendida com a Tesla?
A Peugeot parece ter aprendido com os erros da Tesla, que impôs um volante yoke (meio volante) na Model S e acabou por ter de oferecer novamente um volante redondo como opção . A marca francesa deverá oferecer o Hypersquare em alternativa, e não como imposição, tornando a inovação mais apelativa do que forçada .
