O Hyundai Ioniq V, apresentado no final de abril no Salão Automóvel de Pequim, entrou já na fase de homologação pelas autoridades chinesas.

A divulgação dos documentos por parte do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) permitiu conhecer novos detalhes do modelo, que chegará em breve ao mercado e será o primeiro da submarca Ioniq desenvolvido exclusivamente para a China.

Assente na plataforma elétrica E‑GMP, o Ioniq V inaugura a nova linguagem de design Origin e posiciona‑se como um sedan de grandes dimensões: 4.900 mm de comprimento, 1.890 mm de largura, 1.470 mm de altura e 2.900 mm de distância entre eixos. O modelo será proposto em versões totalmente elétricas e em configuração EREV (autonomia alargada), destinada a aumentar o alcance sem comprometer a eficiência.

Os documentos do MIIT revelam ainda que o sedan suporta carregamento rápido a 800 V e utiliza um sistema de propulsão elétrica de elevada eficiência. O modelo integra também tecnologias de parceiros estratégicos como Momenta, Qualcomm, CATL, Baidu Wenxin e Volcano Engine, reforçando a aposta da Hyundai num ecossistema digital avançado.

No exterior, o Ioniq V adota um design fastback de perfil baixo, afastando‑se da tendência SUV dominante na indústria. Destacam‑se as portas sem moldura, as jantes aerodinâmicas e os farolins em formato de “estrela”, que atravessam toda a largura da traseira. Segundo o MIIT, o modelo estará disponível com duas variantes de motor único, com 188 cv ou 225 cv de potência.

O interior, já revelado pela marca, é dominado por um ecrã panorâmico de 27 polegadas em 4K, que ocupa grande parte do tablier. O sistema multimédia integra som Dolby Atmos e um head‑up display que projeta informação diretamente no para‑brisas, reforçando a ambição tecnológica do novo sedã elétrico.

Recorde-se que o Ioniq V que deverá chegar em breve ao mercado chinês é um dos 20 novos modelos que a Hyundai lançará no maior mercado automóvel do mundo nos próximos cinco anos.