Depois de apresentar a versão SUV do Cayenne elétrico, a Porsche amplia agora a sua nova era elétrica com a chegada da variante Coupé, um modelo que combina proporções imponentes com desempenho de referência e uma silhueta inspirada no icónico 911.

O novo Coupé distingue‑se pela linha de teto “flyline”, característica da Porsche, que desce suavemente até à traseira, reforçando a postura desportiva. A partir da coluna A, o modelo recebe elementos exclusivos, incluindo um para-brisas específico e um spoiler traseiro adaptativo perfeitamente integrado. O vidro traseiro plano, com menos emendas, contribui para uma estética mais limpa e moderna.

Melhor aerodinâmica e mais autonomia

A carroçaria coupé reduz o coeficiente aerodinâmico para 0,23 Cd (face aos 0,25 do SUV), o que permite aumentar a autonomia WLTP em até 18 km, atingindo um máximo de 669 km, dependendo da versão. O sistema Porsche Active Aerodynamics integra aletas de refrigeração móveis e o spoiler traseiro adaptativo.

Com 4.985 milímetros de comprimento e 1.980 mm de largura (sem contar os espelhos), o Cayenne Coupé Elétrico partilha as mesmas dimensões do modelo atual. No entanto, sua altura foi reduzida em 24 mm, para 1.650 mm.

Apesar das linhas desportivas, o coupé oferece excelente praticidade, com um volume de carga entre 534 e os 1.347 litros e um espaço de arrumação na frente, “frunk”, com 90 litros adicionais de capacidade.

Nota ainda para os bancos traseiros, disponíveis nas configurações de dois lugares ou 2+1, possuem ajuste elétrico em duas posições. Assim como a versão SUV, o Coupé conta com uma capacidade de reboque de até 3,5 toneladas

Três versões, até 1.156 cv

A exemplo da versão SUV, a versão Coupé está disponível em três versões com níveis de potência bem distintos: a variante de entrada com 408 cv de potência, que podem chegar aos 442 cv em overboost com Launch Control e que permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.

Já a versão S Coupé Elétrico debita 544 cv, potência com overboost e Launch Control de 666 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.

A variante topo de gama é o Turbo Coupé com 857 cv (630 kW), potência com overboost e Launch Control de 1.156 cv, e que permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos, e anuncia uma velocidade máxima de 260 km/h.

Graças à tecnologia de 800 volts, o Cayenne Coupé Elétrico pode ser carregado a até 390 kW com um carregador rápido DC compatível e, em determinadas condições, até mesmo a 400 kW. O carregamento AC atinge até 11 kW com o carregador integrado de série. Um carregador de 22 kW está disponível como opcional.

Já disponível para encomenda no mercado nacional, a Porsche anunciou que o preço do Cayenne Coiupé elétrico arranca nos 114.226 euros para versão de entrada, enquanto o S Coupé começa nos 136.546 euros. Já a variante topo de gama, Turbo, tem um preço que arranca nos 175.089 euros.